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Ferrari 288 GTO Noir GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 288 GTO Noir GT Spirit 1:18 GT876 Résine
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GT Spirit présente au 1:18 la Ferrari 288 GTO de 1984 en résine noire, la supercar conçue pour homologuer une version course en Groupe B. La carrosserie est figée, sans ouverture, offrant des lignes tendues sans rupture visuelle. Une pièce marquante pour vitrine supercars des années 1980.
Ferrari 288 GTO Noir GT Spirit 1:18
Prix actuel : 100,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT876
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 288 GTO Noir GT Spirit 1:18

TL;DR: La Ferrari 288 GTO GT Spirit au 1:18 est un moulage résine noir à carrosserie figée, reproduisant la supercar de 1984 conçue pour l'homologation Groupe B. Les prises d'air latérales et le becquet sont rendus sans aucune ouverture. Pièce marquante pour une vitrine supercar des années 1980.

La 288 GTO a été développée pour courir en Groupe B, une catégorie finalement abandonnée avant que Ferrari n'exploite pleinement son potentiel sportif.

Une résine figée pour des courbes complexes

La résine capture avec précision les prises d'air latérales et les passages de roue élargis de cette 288 GTO, des courbes complexes qui bénéficient d'un moulage sans compromis de charnière. La carrosserie reste figée, sans portière ni capot mobile, ce qui permet à GT Spirit de tenir des jointures fines et continues sur une carrosserie déjà exigeante en surfaces. Le poids en main reste plus léger qu'un diecast comparable, mais la précision des ouïes latérales et du becquet arrière fixe témoigne d'un travail de moulage abouti. La teinte noire souligne la tension des lignes plutôt que de les adoucir.

Une pièce marquante dans une collection Ferrari

Cette 288 GTO s'inscrit dans une lignée de supercars Ferrari homologuées pour la compétition, aux côtés de la F40 qui lui succède. Au 1:18, elle occupe environ vingt-quatre centimètres, un format sportif adapté à une tablette de vitrine standard. Sans partie mobile, l'entretien reste simple, un dépoussiérage régulier suffisant pour préserver l'éclat de la teinte noire. Pour un collectionneur du Grand-Duché suivant le patrimoine automobile italien, cette pièce reste une référence de la période Groupe B.

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