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Hot Wheels reproduit au 1:18 la Ferrari 348 TS noire de 1989, avec portières et capot moteur ouvrants pour admirer le V8 central. Modèle d'occasion, la boîte présente des traces de stockage sans que le modèle en soit affecté. Une entrée accessible dans la lignée targa de Maranello.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Ferrari 348 TS Noir Hot Wheels 1:18
TL;DR: Cette Ferrari 348 TS noire signée Hot Wheels reproduit au 1:18 le coupé targa de 1989 en diecast, portières et capot moteur ouvrants. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une pièce d'entrée de gamme pour une collection thématique Ferrari des années quatre-vingt.
La 348 TS marque la transition entre la 328 et la 355, avec son V8 central et son toit targa amovible, une silhouette qui reste identifiable au premier regard sur une étagère.
Diecast d'entrée de gamme et ouvrants fonctionnels
Le zamak apporte à ce modèle un poids en main immédiatement perceptible, bien plus dense qu'un jouet en plastique de même taille. Les portières s'ouvrent ainsi que le capot moteur arrière, ce qui permet d'observer le V8 sans démontage, un vrai argument pour un modèle de ce niveau de prix. À ce tarif, les jeux de carrosserie restent un peu plus larges qu'un modèle haut de gamme et la teinte noire, uniforme, ne cherche pas à reproduire une nuance codée usine. C'est un compromis honnête : la solidité du métal et l'accès aux ouvrants prévalent sur la finesse extrême des lignes de carrosserie.
Une pièce d'occasion à replacer dans une thématique 80's
Cet exemplaire a déjà connu un propriétaire précédent : le modèle est vendu en occasion et sa boîte porte des traces de stockage, sans que la carrosserie elle-même soit affectée. C'est une information à intégrer avant l'achat, mais elle n'enlève rien à l'intérêt du modèle pour compléter une vitrine consacrée à Ferrari ou aux sportives italiennes de la fin des années quatre-vingt. Au 1:18, la 348 TS occupe une place raisonnable en vitrine, comparable à celle d'une 328 ou d'une Testarossa voisine. Pour un collectionneur du Luxembourg habitué à comparer les gammes allemandes et italiennes disponibles chez les revendeurs transfrontaliers, cette Ferrari targa reste une option accessible pour amorcer ou compléter une lignée Maranello sans viser d'emblée les pièces en résine haut de gamme.
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