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Ferrari 250 Testa Rossa #22 P. Hill / O. Gendebien 24 Hours of Le Mans 1958 Hot Wheels 1:18

Ferrari 250 Testa Rossa #22 P. Hill / O. Gendebien 24 Hours of Le Mans 1958 Hot Wheels 1:18
Prix actuel : 85,00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Hot Wheels
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
29755
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 250 Testa Rossa #22 P. Hill / O. Gendebien 24 Hours of Le Mans 1958 Hot Wheels 1:18

TL;DR: Cette Ferrari 250 Testa Rossa #22 signée Hot Wheels reproduit au 1:18 la voiture victorieuse des 24 Heures du Mans 1958, pilotée par Phil Hill et Olivier Gendebien. Diecast d'entrée de gamme, livrée course fidèle, pièce accessible pour une collection endurance des années cinquante.

La 250 Testa Rossa appartient à l'âge d'or de Maranello en endurance, et cette victoire du Mans 1958 reste l'un des jalons qui a construit la légende du Cheval Cabré sur la Sarthe.

Une livrée d'endurance restituée en diecast accessible

Hot Wheels aborde ce sujet historique avec la construction diecast qui fait sa réputation sur ses gammes premium : carrosserie en zamak, numéro de course et bandeau appliqués avec soin, sans la précision d'un tirage résine limité. Les lignes de la Testa Rossa, avec ses ailes avant proéminentes et sa carrosserie basse signée Scaglietti, restent lisibles à cette échelle malgré des jeux de carrosserie plus généreux que sur une pièce haut de gamme. C'est une reproduction pensée pour être reconnue au premier regard plutôt qu'examinée au compte-fils, ce qui correspond bien à l'esprit d'un diecast vendu à un tarif abordable.

Le duo Hill-Gendebien et la place de cette pièce en collection

Phil Hill et Olivier Gendebien ont formé l'un des équipages les plus efficaces de l'endurance des années cinquante et soixante, remportant Le Mans à plusieurs reprises pour Ferrari. Posséder cette #22 permet d'ancrer une collection autour de cette période charnière, avant même les Ferrari 250 GTO qui suivront. À ce niveau de gamme, la pièce fonctionne mieux intégrée à un ensemble de diecasts d'endurance qu'isolée comme pièce maîtresse, et elle rend justice à cette victoire sans exiger le budget d'une résine numérotée.

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