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BMW X5 X-Raid #207 Dakar Rally 2004 Solido 1:18

Tirage épuisé
BMW X5 X-Raid #207 Dakar Rally 2004 Solido 1:18 SOLIDO001 Métal
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Solido restitue en 1:18 diecast le BMW X5 #207 de l'écurie X-Raid engagé au Dakar 2004, SUV de compétition renforcé pour les pistes africaines. Livrée numérotée, protections de carrosserie et garde au sol relevée: une pièce solide pour toute vitrine consacrée au rallye-raid et aux SUV de compétition des années 2000.
BMW X5 X-Raid #207 Dakar Rally 2004 Solido 1:18
Prix actuel : 75.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Solido
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
SOLIDO001
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW X5 X-Raid #207 Dakar Rally 2004 Solido 1:18

TL;DR: Solido reproduit en 1:18 diecast le BMW X5 #207 de l'écurie X-Raid engagé au Dakar 2004, un SUV préparé pour l'endurance en rallye-raid. Livrée compétition, garde au sol relevée et protections renforcées: une pièce solide pour les amateurs de sport tout-terrain des années 2000.

Le Dakar a longtemps été le terrain de jeu des prototypes et des pick-up surélevés, avant que X-Raid ne prouve qu'un SUV de série pouvait rivaliser sur les pistes. Solido capture ce tournant avec le X5 #207 de l'édition 2004.

X-Raid et la préparation d'un SUV pour le rallye-raid

X-Raid s'est imposé en convertissant des SUV de série en concurrents crédibles du rallye-raid, un exercice qui demande un renforcement complet de la suspension, une protection de la carrosserie et une garde au sol largement relevée. Le châssis robuste du BMW X5 offrait une base propice à ce type de préparation, capable d'absorber les pistes africaines les plus exigeantes sans renier son architecture d'origine. La livrée #207 documentée ici illustre cette philosophie: un véhicule reconnaissable, taillé pour la piste plutôt que pour le bitume, engagé lors de l'édition 2004 du rallye-raid le plus exigeant du calendrier.

Le diecast Solido au service d'un tout-terrain de compétition

Le poids du diecast traduit bien la masse d'un SUV surélevé, et la livrée sponsorisée demande un travail de tampographie soigné pour rester lisible à l'échelle 1:18. Ce choix de matériau privilégie la stature du véhicule plutôt que la finesse extrême des lignes qu'offrirait une pièce résine, un compromis honnête pour un sujet dont la vocation reste avant tout mécanique. Sans tradition Dakar propre au Grand-Duché, ce modèle trouve néanmoins sa place auprès des collectionneurs luxembourgeois suivant le rallye-raid via la scène motorsport européenne, aux côtés d'autres pièces tout-terrain de la même décennie.

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