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BMW 3.0 CSi E9 Gold Metallic Minichamps 1:18

Tirage épuisé
BMW 3.0 CSi E9 Gold Metallic Minichamps 1:18 180029027 Métal
1 / 8
Minichamps reproduit au 1:18 la BMW 3.0 CSi E9 en die-cast, teinte or métallisé. Ce coupé de 1972, base de la légendaire CSL de compétition, incarne l'élégance sportive BMW des années 1970. Une pièce de référence pour toute vitrine consacrée aux coupés allemands classiques.
BMW 3.0 CSi E9 Gold Metallic Minichamps 1:18
Prix actuel : 218.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
180029027
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW 3.0 CSi E9 Gold Metallic Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la BMW 3.0 CSi E9 en die-cast, teinte or métallisé. Ce coupé de route de 1972 a servi de base à la CSL de compétition, surnommée "Batmobile" pour son kit aérodynamique extrême en championnat de tourisme européen, un pedigree que cette version routière porte avec plus de sobriété.

L'E9 reste l'un des coupés BMW les plus élégants jamais produits, une silhouette longue et basse que la version CSi injectée venait compléter d'une mécanique plus affinée.

Minichamps et la carrosserie coupé de l'E9

La teinte or métallisée, fréquente sur les BMW haut de gamme du début des années 1970, met en valeur les longues surfaces de capot et de toit sans arête excessive qui définissent ce coupé. Minichamps détaille les optiques doubles rondes et la grille avant à double naseau, éléments d'identité stylistique déjà bien établis chez BMW à cette période. Les chromes autour des vitres latérales, sans montant central visible sur les portes, sont reproduits avec une netteté qui souligne l'élégance de la ligne de toit, un point technique délicat à restituer correctement à cette échelle.

L'E9 et l'héritage de la CSL en compétition

La version CSL, dérivée directement de la CSi routière, a dominé plusieurs saisons du championnat européen de tourisme durant les années 1970, son kit aérodynamique volontairement excessif lui valant le surnom de Batmobile auprès du public. Cette version civile CSi, sans les ailerons de compétition, documente la base mécanique et stylistique d'où est né ce succès sportif. Pour une collection consacrée aux coupés BMW historiques, cette pièce constitue un point d'entrée élégant vers l'histoire de la marque en tourisme européen.

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