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Ferrari 365 GT4 BB Rosso Corsa KK-Scale 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 365 GT4 BB Rosso Corsa KK-Scale 1:18 KKDC180561 Métal
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KK-Scale réplique au 1:18 la Ferrari 365 GT4 BB en Rosso Corsa, premier modèle de série à moteur V12 central de Maranello. Diecast fidèle à la silhouette signée Pininfarina, pièce de référence pour une vitrine consacrée aux Ferrari des années 70.
Ferrari 365 GT4 BB Rosso Corsa KK-Scale 1:18
Prix actuel : 69,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
KK-Scale
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
KKDC180561
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 365 GT4 BB Rosso Corsa KK-Scale 1:18

TL;DR: La Ferrari 365 GT4 BB en Rosso Corsa, premier modèle de série de Maranello à moteur V12 central, se décline au 1:18 chez KK-Scale en diecast. La Berlinetta Boxer inaugure en 1973 une architecture qui marquera durablement les Ferrari routières.

Avant le nom Berlinetta Boxer devienne synonyme de Ferrari haut de gamme, la 365 GT4 BB pose les bases d'une rupture technique majeure pour la marque au cheval cabré.

KK-Scale et la carrosserie Pininfarina au 1:18

Le diecast se prête bien aux lignes tendues et aux surfaces planes de la 365 GT4 BB, dont le dessin Pininfarina privilégie des arêtes nettes plutôt que des courbes complexes. KK-Scale restitue le Rosso Corsa avec une profondeur de teinte qui se juge sous lumière directe, un test simple pour évaluer la qualité d'une carrosserie rouge Ferrari. À l'échelle 1:18, la longueur et le capot avant surbaissé de la BB donnent à la pièce une présence en vitrine qui rappelle la posture couchée propre aux Ferrari à moteur central. Le diecast permet ici des ouvertures fonctionnelles qui invitent à explorer la mécanique sans compromettre la tenue générale des lignes de carrosserie.

La 365 GT4 BB, rupture technique chez Ferrari

En plaçant son V12 en position centrale-arrière, Ferrari répond à la pression de Lamborghini et de sa Miura, une décision qui change durablement l'architecture des Ferrari les plus performantes pour les décennies suivantes. La 365 GT4 BB reste pourtant moins connue du grand public que ses successeurs 512 BB, ce qui en fait un sujet intéressant pour les collectionneurs cherchant à documenter l'origine de la lignée Boxer plutôt que ses versions les plus abouties.

Une pièce d'origine pour une vitrine Ferrari

Placée en amont d'une 512 BB ou d'une Testarossa, cette 365 GT4 BB éclaire le point de départ d'une architecture centrale que Ferrari conservera bien après la fin de la production Boxer.

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