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BMW M3 E30 #46 R. Ravaglia / E. Pirro WTCC Calder Park 1987 Minichamps 1:18

BMW M3 E30 #46 R. Ravaglia / E. Pirro WTCC Calder Park 1987 Minichamps 1:18 180872046-O Métal
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Minichamps propose au 1:18 la BMW M3 E30 #46 de Roberto Ravaglia et Emanuele Pirro, engagée au Calder Park lors du championnat WTCC 1987. Carrosserie diecast, décoration course reproduite avec soin, une pièce de choix pour tout amateur de tourisme historique BMW.
BMW M3 E30 #46 R. Ravaglia / E. Pirro WTCC Calder Park 1987 Minichamps 1:18
Prix actuel : 208.00 €
Dernière pièce en stock
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
180872046-O
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW M3 E30 #46 R. Ravaglia / E. Pirro WTCC Calder Park 1987 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la BMW M3 E30 #46 de Ravaglia et Pirro, alignée au Calder Park pour le championnat WTCC 1987. Carrosserie diecast en alliage de zinc, décoration course fidèle, une pièce solide pour une vitrine consacrée au tourisme BMW des années 1980.

La M3 E30 reste la référence absolue du tourisme des années 1980, et cette version course rappelle pourquoi la silhouette élargie de la E30 a marqué les circuits du monde entier.

Une carrosserie diecast pensée pour la livrée course

Le corps en alliage de zinc apporte ce poids caractéristique qui distingue immédiatement un diecast d'une simple maquette en plastique. Les élargisseurs d'ailes, les jantes élargies et le becquet arrière de la E30 groupe A sont repris avec des arêtes nettes, condition indispensable pour qu'une livrée sponsorisée reste lisible à cette échelle. La peinture applique les couleurs et numéros de course avec une précision qui évite le flou typique des tampographies bon marché. Les jantes reçoivent une teinte distincte des ailes, un détail qui aide l'œil à lire la silhouette depuis une distance de vitrine normale.

La E30 et l'âge d'or du tourisme international

En 1987, le championnat du monde des voitures de tourisme réunissait les meilleures BMW, Ford et Rover sur des circuits aussi éloignés que l'Europe et l'Australie, et Calder Park illustre cette dimension véritablement mondiale de la discipline. La M3 E30 dominait alors grâce à un châssis léger et un moteur quatre cylindres développé spécifiquement pour l'homologation groupe A, une recette qui a fait de cette génération la plus titrée de l'histoire du tourisme BMW.

Une pièce de vitrine pour une collection tourisme

Au 1:18, cette M3 E30 occupe une place raisonnable sur une étagère standard tout en restant assez grande pour révéler les détails de sa livrée. Elle trouve naturellement sa place aux côtés d'autres BMW de tourisme des années 1980 ou d'autres protagonistes du WTCC 1987, formant une chronologie cohérente d'une saison particulièrement disputée. La finition diecast résiste bien dans le temps si elle reste à l'abri de la lumière directe, qui ternit les couleurs vives des livrées sponsorisées plus vite que les teintes de série. Une pièce solide, fidèle à son sujet, pour qui collectionne le tourisme historique.

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