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BMW 635 CSi E24 Malachit Green Metallic AUTOart 1:18

Tirage épuisé
BMW 635 CSi E24 Malachit Green Metallic AUTOart 1:18 70522 Métal
1 / 8
BMW 635 CSi E24 de 1983, teinte vert Malachit métallisé, diecast AUTOart au 1:18. Coupé emblématique des années 1980, une pièce solide pour une vitrine consacrée aux BMW modern classics.
BMW 635 CSi E24 Malachit Green Metallic AUTOart 1:18
Prix actuel : 474.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
70522
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW 635 CSi E24 Malachit Green Metallic AUTOart 1:18

TL;DR: : AUTOart reproduit au 1:18 la BMW 635 CSi E24 de 1983 en vert Malachit métallisé, diecast zamak fidèle aux lignes anguleuses du coupé. Une pièce de référence pour une vitrine consacrée aux BMW modern classics des années 1980.

La E24 a marqué l'apogée du coupé BMW des années 1970 et 1980, une silhouette longue et basse qui a défini l'image sportive de la marque avant l'arrivée de la Série 6 moderne.

Fidélité AUTOart sur les lignes anguleuses des années 1980

Les BMW de cette époque se distinguent par des arêtes de carrosserie nettes plutôt que des courbes fluides, un style qu'AUTOart restitue avec des jeux de carrosserie resserrés autour des passages de roue et des montants de vitre fins caractéristiques de la E24. Le poids du zamak confirme la construction diecast, et les jantes à bâtons reprennent le dessin d'époque plutôt qu'une interprétation moderne. La teinte vert Malachit, une couleur métallisée typique du début des années 1980, révèle sous un éclairage direct des reflets profonds que les teintes plus récentes n'imitent pas exactement.

La 635 CSi dans l'histoire des coupés BMW

La 635 CSi a couru en compétition sous la bannière du groupe A dans plusieurs championnats européens, prolongeant l'image sportive héritée du coupé E9 des années 1970. Pour un collectionneur du Grand-Duché qui construit une vitrine autour des modern classics allemandes, cette teinte rare de l'époque distingue la pièce des reproductions plus courantes en blanc ou en noir, souvent privilégiées par les autres fabricants.

Placée aux côtés d'autres coupés européens des années 1980, elle rappelle une époque où BMW misait sur la sobriété des lignes plutôt que sur l'agressivité visuelle des générations suivantes.

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