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Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18

Tirage épuisé
Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18 18RMC094A Métal
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L'Audi Quattro #3 pilotée par Hannu Mikkola et Arne Hertz au Rallye de Finlande 1982, signée IXO en 1:18, restitue en diecast cette pionnière du quatre roues motrices en rallye à carrosserie fermée. Modèle neuf, boîte neuve. Une pièce fondatrice pour vitrine consacrée aux débuts du Groupe B.
Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18
Prix actuel : 68,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18RMC094A
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18

TL;DR: Cette Audi Quattro #3 pilotée par Hannu Mikkola et Arne Hertz au Rallye de Finlande 1982, par IXO au 1:18, restitue en diecast la voiture qui a révolutionné le rallye par sa transmission intégrale, carrosserie fermée pour des lignes nettes. Modèle neuf, boîte neuve. Une pièce fondatrice pour collection rallye.

L'arrivée de la Quattro en championnat du monde des rallyes a marqué une rupture technologique majeure, la transmission intégrale devenant en quelques saisons un standard incontournable pour toute voiture de rallye compétitive.

Diecast IXO et livrée du Rallye de Finlande 1982

Le zamak employé par IXO donne à cette miniature un poids conséquent, révélateur d'une fabrication soignée sur ce type de reproduction historique du Groupe B naissant. La carrosserie fermée met en valeur les décalcomanies sponsors et le numéro 3 porté lors de cette épreuve finlandaise, qui se lisent comme un tracé continu sur une coque sans interruption. La teinte reprend fidèlement les codes visuels de l'équipe Audi engagée cette saison-là, un souci d'authenticité que recherchent particulièrement les collectionneurs de rallye des années 1980. Cette approche par coque scellée permet à IXO de préserver l'intégrité graphique de la livrée sans compromis lié à des ouvertures mécaniques.

Hannu Mikkola et l'avènement du quatre roues motrices

Pilote finlandais expérimenté, Mikkola a contribué à démontrer la supériorité de la transmission intégrale sur les surfaces glissantes typiques des rallyes nordiques, un avantage qui a précipité l'adoption généralisée de cette technologie par l'ensemble du plateau dans les années suivantes.

Une pièce fondatrice pour collection Groupe B

Aux côtés de Lancia ou de Peugeot du Groupe B qui suivront quelques années plus tard, cette Quattro occupe une place de précurseur dans l'histoire du rallye moderne. Pour un collectionneur du Grand-Duché suivant le WRC via la culture rallye régionale, cette pièce IXO constitue un point de départ logique pour toute vitrine consacrée à l'ère du quatre roues motrices en compétition.

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