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BMW M3 E30 #2 Warsteiner E. van de Poele DTM Champion 1987 Minichamps 1:18

BMW M3 E30 #2 Warsteiner E. van de Poele DTM Champion 1987 Minichamps 1:18 80430396026-O Métal
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La BMW M3 E30 #2 Warsteiner championne du DTM 1987 avec Eric van de Poele revit au 1:18 chez Minichamps. Une pièce d'histoire pour toute vitrine consacrée au tourisme allemand des années 80.
BMW M3 E30 #2 Warsteiner E. van de Poele DTM Champion 1987 Minichamps 1:18
Prix actuel : 237.00 €
Dernière pièce en stock
Livraison estimée : 21-25.08.2026
Livraison à partir de 7.00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
80430396026-O
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW M3 E30 #2 Warsteiner E. van de Poele DTM Champion 1987 Minichamps 1:18

TL;DR: La BMW M3 E30 #2 Warsteiner au 1:18 par Minichamps reproduit en diecast la championne DTM 1987 pilotée par Eric van de Poele. Livrée blanche à décors Warsteiner, format coupé compact, pièce de référence pour toute vitrine tourisme allemand.

La M3 E30 a dominé le championnat allemand de tourisme à la fin des années 80, une période marquée par une rivalité intense entre BMW, Mercedes et Ford. Le titre décroché en 1987 confirme la supériorité du châssis développé sur base de la M3 de série.

Un diecast fidèle à la livrée de championne

Le corps en zamak conserve des jeux de panneaux resserrés et une application nette des décors Warsteiner, un exercice de masquage exigeant sur une carrosserie aux courbes marquées par les élargisseurs d'ailes propres au tourisme groupe A. Les jantes larges et le becquet arrière, caractéristiques des M3 de compétition, sont reproduits avec un souci de proportion fidèle au modèle réel.

Une pièce d'ancrage pour le DTM historique

Cette M3 championne s'intègre naturellement dans une collection consacrée au DTM des origines, aux côtés des Mercedes 190E ou des Ford Sierra de la même période. Pour un collectionneur suivant la tradition allemande de tourisme, souvent via le Nürburgring ou les circuits proches, cette pièce documente une période fondatrice du championnat.

Son statut de voiture championne renforce sa valeur symbolique, un argument que les collectionneurs recherchant des pièces d'histoire précise apprécient particulièrement.

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