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BMW M3 E30 Warsteiner #2 E. van de Poele DTM Champion 1987 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
BMW M3 E30 Warsteiner #2 E. van de Poele DTM Champion 1987 Minichamps 1:18 80430396026-O1 Métal
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Cette BMW M3 E30 #2 Warsteiner au 1:18 signée Minichamps reproduit la voiture d'Eric van de Poele lors de la saison de tourisme allemande 1987. Diecast détaillé, livrée fidèle, une pièce de référence pour toute collection consacrée au tourisme des années 1980.
BMW M3 E30 Warsteiner #2 E. van de Poele DTM Champion 1987 Minichamps 1:18
Prix actuel : 142.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
80430396026-O1
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW M3 E30 Warsteiner #2 E. van de Poele DTM Champion 1987 Minichamps 1:18

TL;DR: : La BMW M3 E30 #2 Warsteiner d'Eric van de Poele, saison de tourisme allemande 1987, revit au 1:18 chez Minichamps en diecast. La livrée sponsor Warsteiner est reproduite avec précision, une pièce de référence pour une vitrine consacrée à l'âge d'or du tourisme allemand.

La M3 E30 reste la voiture qui a bâti la légende du tourisme allemand des années 1980, et cette version Warsteiner incarne l'un des attelages les plus reconnaissables de cette période.

Le diecast au 1:18, une échelle qui révèle la M3 E30 de course

À cette échelle, la carrosserie élargie de la M3 E30, avec ses ailes évasées et son becquet caractéristique, se déploie sur environ 22 centimètres, suffisamment grand pour apprécier chaque décalque du logo Warsteiner et des partenaires techniques. Le diecast zamak apporte ce poids qui distingue une pièce Minichamps sérieuse d'un jouet léger, et les jantes reprennent le dessin typique des roues de course de l'époque. Les ouvrants restent fonctionnels, avec un jeu de carrosserie honnête pour ce niveau de gamme, sans les tolérances ultra-fines d'une résine artisanale. La finition mate ou satinée choisie pour la carrosserie de course tranche volontairement avec le brillant des versions routières, un détail que les connaisseurs du tourisme allemand remarquent immédiatement.

La M3 E30, homologuée pour dominer le tourisme

BMW a développé la M3 E30 avant tout pour l'homologation en compétition, une stratégie qui a transformé une berline compacte en arme redoutable sur les circuits européens durant toute la seconde moitié des années 1980. La saison 1987 se situe au cœur de cette période dorée, quand les écuries privées comme celle d'Eric van de Poele rivalisaient avec les moyens des constructeurs. Warsteiner, brasseur allemand bien connu du public du Grand-Duché grâce à la proximité géographique avec l'Allemagne, a soutenu plusieurs de ces programmes M3, laissant une empreinte visuelle forte dans l'histoire du tourisme. Pour un collectionneur qui construit une chronologie DTM ou une vitrine dédiée aux liveries de sponsors germaniques, cette M3 E30 constitue une pièce d'ancrage évidente.

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