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BMW V12 LMR #15 Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Maisto 1:18

BMW V12 LMR #15 Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Maisto 1:18
Prix actuel : 56.00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Maisto
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
56062
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW V12 LMR #15 Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Maisto 1:18

TL;DR: Cette BMW V12 LMR #15 au 1:18 signée Maisto reproduit le prototype vainqueur des 24 Heures du Mans 1999, piloté par Dalmas, Winkelhock et Martini. Diecast d'entrée de gamme, elle porte l'unique victoire générale de BMW au Mans, un fait rare pour une miniature à ce niveau de prix.

Peu de constructeurs peuvent revendiquer une seule victoire générale au Mans et s'en tenir là. BMW l'a fait en 1999, et cette miniature en garde la trace.

La reproduction Maisto du prototype LMR

Le poids en zamak signale d'emblée le diecast dès qu'on sort la voiture de son présentoir, et la carrosserie basse du prototype se prête bien à cette masse concentrée. Les décors #15 et les partenaires période sont imprimés plutôt que peints à la main, ce qui limite la précision des contours par rapport à une résine haut de gamme, mais reste lisible à l'œil. L'habitacle de course, très fermé sur ce type de carrosserie, n'ouvre pas de fenêtre sur un intérieur détaillé, la coque restant l'essentiel du sujet. C'est une pièce d'entrée qui mise sur la reconnaissance immédiate du prototype plutôt que sur la finesse d'exécution.

Le Mans 1999 et l'unique triomphe de BMW

La BMW V12 LMR a remporté les 24 Heures du Mans 1999 au classement général, un exploit que le constructeur bavarois n'a jamais répété depuis. Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock et Pierluigi Martini se sont partagé le volant de cette voiture numéro 15, dans une époque où les prototypes fermés dominaient encore la catégorie reine de l'endurance. Pour une vitrine consacrée aux 24 Heures ou aux constructeurs allemands en compétition, cette miniature apporte un repère précis, celui d'une victoire rare et bien documentée plutôt qu'une simple livrée de course anonyme.

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