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Ferrari 156 Sharknose P. Hill / W. von Trips Belgian GP 1961 CMC 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 156 Sharknose P. Hill / W. von Trips Belgian GP 1961 CMC 1:18 M-070 Métal
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La CMC Ferrari 156 Sharknose reproduit en diecast 1:18 la monoplace du Grand Prix de Belgique 1961, pilotée par Phil Hill et Wolfgang von Trips. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, capot ouvrant révélant le moteur V6. La 156 a offert à Ferrari son premier titre pilote de l'ère V6, une saison charnière pour la Scuderia. Une pièce marquante pour une collection Formule 1 historique.
Ferrari 156 Sharknose P. Hill / W. von Trips Belgian GP 1961 CMC 1:18
Prix actuel : 446,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
CMC
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
M-070
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 156 Sharknose P. Hill / W. von Trips Belgian GP 1961 CMC 1:18

TL;DR: La CMC Ferrari 156 Sharknose reconstitue en diecast 1:18 la monoplace de Phil Hill et Wolfgang von Trips au Grand Prix de Belgique 1961. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, capot ouvrant sur le V6. La saison 1961 a offert à Ferrari son premier titre mondial des pilotes de l'ère moteur arrière.

La silhouette à double narine de la 156 reste l'une des plus reconnaissables de l'histoire de la Formule 1. CMC la restitue avec une précision qui récompense un examen rapproché.

Une monoplace CMC détaillée pièce par pièce

Le nez fendu caractéristique de la 156, qui lui a valu son surnom de Sharknose, exige une justesse de forme que seule une construction soignée peut restituer sans déformer les proportions. CMC ouvre le capot avant pour révéler le moteur V6 disposé en position centrale-arrière, une configuration qui a marqué la rupture de Ferrari avec les moteurs frontaux. Le modèle proposé est d'occasion, sa boîte présente des traces de stockage habituelles pour une pièce déjà exposée, sans que la monoplace elle-même en soit affectée. Le diecast donne au châssis un poids rassurant, loin de la légèreté d'une coque résine, un choix cohérent pour une pièce destinée à être manipulée régulièrement en vitrine.

1961, la saison qui a changé Ferrari

En 1961, la 156 a permis à Phil Hill de devenir le premier pilote américain champion du monde de Formule 1, dans une saison marquée par la domination de la Scuderia face aux écuries britanniques encore attachées au moteur avant. Le duel avec son coéquipier Wolfgang von Trips, immortalisé sur ce numéro de course du Grand Prix de Belgique à Spa, reste l'une des rivalités internes les plus commentées de l'histoire de la marque. Pour une vitrine consacrée aux monoplaces historiques, cette 156 constitue une pièce de transition essentielle entre l'ère des moteurs avant et la Formule 1 moderne.

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