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Ferrari 250 GT SWB #14 P. Noblet / J. Guichet Team Noblet 3rd Place 24 Hours of Le Mans 1961 CMC 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 250 GT SWB #14 P. Noblet / J. Guichet Team Noblet 3rd Place 24 Hours of Le Mans 1961 CMC 1:18 M-079 Métal
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CMC reproduit au 1:18 la Ferrari 250 GT SWB #14 de l'équipe Noblet, arrivée 3e aux 24 Heures du Mans 1961 avec Pierre Noblet et Jean Guichet, capot et portières ouvrants. Ce modèle est un exemplaire d'occasion, et sa boîte présente des traces de stockage. Une pièce solide pour une vitrine Ferrari des années 1960.
Ferrari 250 GT SWB #14 P. Noblet / J. Guichet Team Noblet 3rd Place 24 Hours of Le Mans 1961 CMC 1:18
Prix actuel : 709.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
CMC
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
M-079
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 250 GT SWB #14 P. Noblet / J. Guichet Team Noblet 3rd Place 24 Hours of Le Mans 1961 CMC 1:18

TL;DR: CMC reproduit au 1:18 la Ferrari 250 GT SWB #14, arrivée 3e aux 24 Heures du Mans 1961 avec Pierre Noblet et Jean Guichet pour l'équipe Noblet. Capot et portières ouvrants, en zamak, révélant le V12 et l'habitacle reconstitués. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une pièce liée à l'une des GT les plus polyvalentes de Ferrari.

La 250 GT SWB, châssis court par rapport à ses prédécesseurs, a offert à Ferrari une GT capable de briller à la fois sur circuit et en endurance, une polyvalence rare pour l'époque.

Un capot ouvrant sur le V12 Colombo

Le capot de cette SWB s'ouvre pour révéler le V12 Colombo reconstitué avec soin, tandis que les portières laissent apercevoir un habitacle de course raffiné, plus proche d'une routière que les barquettes pures de la même période. Le zamak apporte une densité perceptible, cohérente avec la construction de l'original signée Scaglietti, et les charnières, perceptibles de près, referment l'ensemble avec précision. Le châssis court, plus compact que celui de la 250 GT classique, doit se lire dans des proportions ramassées et équilibrées. Ce modèle est un exemplaire d'occasion, et sa boîte présente des traces de stockage habituelles pour une pièce ayant déjà circulé.

Une troisième place solide au Mans

L'équipe Noblet a mené cette SWB à une troisième place d'ensemble aux 24 Heures du Mans 1961, un résultat honorable dans une course dominée cette année-là par des prototypes plus rapides mais moins fiables. Noblet et Guichet ont formé un équipage régulier de la période, contribuant à la réputation de robustesse de la SWB en compétition.

Une pièce solide pour une vitrine Ferrari

Cette 250 GT SWB trouve sa place naturelle aux côtés d'autres Ferrari GT des années 1960, pour illustrer la polyvalence de ce châssis entre course sur circuit et épreuves d'endurance. Son résultat honorable en fait une pièce respectée sans nécessiter le prestige d'une victoire absolue.

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