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Ferrari 250 GTO #86 Noir Bburago 1:18

Ferrari 250 GTO #86 Noir Bburago 1:18 3011-B1 Métal
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La Ferrari 250 GTO #86 en livrée noire rejoint le catalogue Bburago au 1:18, en diecast. Cette teinte peu commune sur une GTO de course tranche avec les rouges et verts habituels des livrées d'époque. Une pièce accessible pour qui veut posséder plusieurs déclinaisons de ce modèle mythique sans multiplier les tirages limités en résine.
Ferrari 250 GTO #86 Noir Bburago 1:18
Prix actuel : 85,00 €
Dernière pièce en stock
Livraison estimée : 02-04.09.2026
Livraison à partir de 7,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3011-B1
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 250 GTO #86 Noir Bburago 1:18

TL;DR: Bburago reproduit au 1:18 la Ferrari 250 GTO #86 en livrée noire, diecast accessible d'une GT dont seulement trente-six exemplaires ont couru en compétition à partir de 1962. La teinte sombre, rare sur ce modèle habituellement vu en rouge ou en vert, distingue cette version dans une collection de plusieurs 250 GTO.

Le noir reste une teinte inhabituelle sur une 250 GTO de course, où les couleurs nationales dominaient largement les grilles de départ des années 1960.

Une livrée noire qui distingue cette 250 GTO #86 au 1:18

Dans les années 1960, les voitures de course affichaient le plus souvent des couleurs nationales : rouge pour l'Italie, vert pour la Grande-Bretagne, bleu pour la France. Une livrée noire comme celle de cette #86 sortait donc du schéma habituel, un choix qui pouvait signaler une écurie privée peu conventionnelle plutôt qu'une entrée officielle d'usine. Bburago reproduit cette teinte sombre avec un fini qui reste correct sans chercher la profondeur d'une résine haut de gamme, et conserve les ouvertures de portières et de capot propres au diecast, un compromis qui privilégie l'accessibilité sur la précision d'ajustement. Le numéro 86 et les bandes latérales ressortent bien sur le noir.

La rareté de la 250 GTO justifie une collection à plusieurs livrées

Avec seulement trente-six exemplaires construits, la 250 GTO reste l'une des GT les plus rares de l'histoire de la compétition, une rareté qui a aussi nourri une grande diversité de livrées selon les écuries et les pilotes qui l'ont engagée en course au fil des saisons. Pour un collectionneur, cette diversité chromatique ouvre une approche particulière : plutôt que de viser un seul exemplaire, constituer un petit ensemble de 250 GTO aux teintes différentes permet de représenter la variété des entrées privées et officielles de l'époque, sans jamais approcher le tarif d'un seul exemplaire authentique.

Multiplier les livrées d'un même modèle reste l'une des approches les plus abordables pour explorer un mythe comme la 250 GTO en collection.

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