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Ferrari 250 GT SWB Jaune CMC 1:18

Ferrari 250 GT SWB Jaune CMC 1:18
Prix actuel : 589.00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
CMC
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
M-054
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 250 GT SWB Jaune CMC 1:18

TL;DR: : CMC reproduit la Ferrari 250 GT SWB de 1961 en diecast 1:18, teinte jaune, avec ouvrants fonctionnels. Ce modèle est d'occasion, boîte avec traces de stockage. Un châssis court devenu référence absolue de l'ère GT Ferrari.

La 250 GT SWB, châssis raccourci dessiné par Pininfarina et carrossé par Scaglietti, a marqué un tournant dans la philosophie GT de Ferrari, combinant usage routier et vocation compétition. CMC en propose une teinte jaune vive, moins attendue que le rouge sur ce modèle mais parfaitement documentée dans l'histoire de la 250 GT.

Un niveau de détail CMC à la hauteur du sujet

CMC applique à cette 250 GT SWB son approche habituelle, riche en pièces séparées et en reproduction mécanique fidèle. Portes, capot et coffre s'ouvrent, dévoilant le V12 Colombo et un habitacle cuir traité avec un soin qui distingue nettement cette pièce d'un diecast de grande série. Le jaune, appliqué avec profondeur, révèle sous un éclairage direct des reflets qui soulignent chaque courbe dessinée par Pininfarina. Ce modèle est vendu d'occasion, la boîte présentant des traces de stockage ; les ouvrants restent parfaitement fonctionnels malgré cet usage antérieur.

Une pièce d'investissement pour une vitrine Ferrari

Pour la clientèle luxembourgeoise sensible aux pièces de haute tenue, souvent liée au secteur financier, une 250 GT SWB en CMC constitue un socle solide pour une collection tournée vers les Ferrari classiques. Placée aux côtés d'une Aston Martin DB4 GT Zagato, elle illustre la compétition esthétique et technique que se livraient les grandes GT européennes au début des années 1960. Une pièce qui mérite un emplacement de choix.

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