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Ferrari 250 GTO #172 Asia Edition GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 250 GTO #172 Asia Edition GT Spirit 1:18 CLDC003 Résine
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Miniature résine 1:18 de la Ferrari 250 GTO #172 Asia Edition signée GT Spirit. Carrosserie monobloc aux lignes de Scaglietti fidèlement reproduites, sans ouverture. Une pièce de référence pour toute vitrine consacrée aux GT historiques de Maranello.
Ferrari 250 GTO #172 Asia Edition GT Spirit 1:18
Prix actuel : 209,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
CLDC003
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 250 GTO #172 Asia Edition GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit propose en résine 1:18 la Ferrari 250 GTO #172 Asia Edition, corps monobloc fidèle aux lignes de Scaglietti. Cette GT de 1964, produite à seulement 36 exemplaires d'origine, reste l'une des Ferrari les plus recherchées en collection.

La 250 GTO occupe une place à part dans l'histoire de Ferrari, et cette réplique résine en restitue la carrosserie sans le moindre compromis lié à une charnière.

Une résine monobloc pour des lignes sans défaut

GT Spirit coule cette GTO en résine, une matière qui permet des courbes composées d'une précision qu'un moule métallique n'atteint pas toujours. La carrosserie reste ici monobloc, sans portière ni capot ouvrant, ce qui autorise des jeux de carrosserie resserrés et une ligne de toit ininterrompue, fidèle à la silhouette basse et aérodynamique dessinée par Scaglietti. Sous un éclairage direct, la peinture révèle une profondeur homogène sur les courbes du capot avant allongé, et l'absence d'ouvrants renforce la lecture d'ensemble d'une carrosserie pensée pour la vitesse pure plutôt que pour le confort d'accès.

La GT la plus titrée de l'histoire de Ferrari

La 250 GTO a dominé sa catégorie aux 24 Heures du Mans trois années consécutives, et seulement 36 exemplaires ont été construits à l'origine, une rareté qui explique pourquoi les originales figurent parmi les automobiles les plus valorisées jamais vendues aux enchères. Pour la grande majorité des collectionneurs, la réplique reste le seul moyen d'approcher de près les détails de cette carrosserie légendaire.

Une pièce d'ancrage pour une collection Ferrari

À 1:18, cette GTO s'impose naturellement comme pièce centrale d'une chronologie Ferrari, aux côtés de la 275 GTB ou de la Daytona. Pour un collectionneur du Grand-Duché à proximité du Mans, elle prend une résonance particulière, celle d'un mythe de la Sarthe accessible en vitrine.

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