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Ferrari 275 GTB/4 Rouge Avec Palmier sur le Capot ERTL 1:18
Ferrari 275 GTB/4 Rouge Avec Palmier sur le Capot ERTL 1:18
1/8
ERTL reproduit au 1:18 la Ferrari 275 GTB/4 en rouge, avec un motif palmier peint sur le capot. Diecast d'entrée de gamme pour ce coupé V12 des années 1960, dessiné par Pininfarina et carrossé par Scaglietti. Une pièce singulière pour une vitrine consacrée aux classiques Maranello.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Ferrari 275 GTB/4 Rouge Avec Palmier sur le Capot ERTL 1:18
TL;DR: ERTL reproduit au 1:18 la Ferrari 275 GTB/4 rouge, coupé V12 de 1966 orné d'un motif palmier sur le capot. Diecast d'entrée de gamme pour cette Ferrari classique dessinée par Pininfarina, une pièce décalée qui tranche avec les livrées Rosso Corsa habituelles du modèle.
La 275 GTB/4 figure parmi les Ferrari routières les plus abouties des années 1960, et cette version décorée d'un palmier rappelle que Maranello a aussi produit des exemplaires personnalisés pour une clientèle exigeante et originale.
La 275 GTB/4, sommet du V12 classique
Lancée en 1966, la 275 GTB/4 introduit la distribution à double arbre à cames en tête sur le V12 Ferrari, un raffinement mécanique qui améliore souplesse et puissance par rapport à la 275 GTB simple arbre qui l'a précédée. Sa carrosserie, dessinée par Pininfarina et exécutée par Scaglietti, affiche des proportions longues et fluides devenues une référence du style Ferrari des années 1960, avant l'arrivée de la Daytona. Le motif palmier peint sur le capot évoque une commande spéciale ou une livrée promotionnelle, un rappel que ces voitures ont parfois porté des décorations éloignées du classique rouge de course. Cette singularité fait de la pièce une curiosité pour qui connaît déjà les livrées standard du modèle.
Le diecast ERTL, une approche mass-market
ERTL travaille l'alliage zinc dans une logique accessible, avec des ouvrants simples et une finition qui privilégie la reconnaissance de la silhouette plutôt que la précision de détail. Les jeux de carrosserie restent visibles et la peinture rouge, ici recouverte du motif décoratif, reste appliquée de façon régulière sans la profondeur d'un vernis premium. C'est un niveau de fabrication honnête pour son segment, où la valeur repose sur la rareté du sujet et de sa livrée plutôt que sur la sophistication de la construction.
Une curiosité pour collection Ferrari classique
Ce modèle intéressera surtout les collectionneurs cherchant une variante inhabituelle à ajouter à une vitrine déjà riche en 275 GTB/4 classiques, plutôt qu'un premier achat sur le sujet.
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