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Ferrari 275 GTB/4 Rouge ERTL 1:18

Ferrari 275 GTB/4 Rouge ERTL 1:18 7493-P1 Métal
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Cette Ferrari 275 GTB/4 signée ERTL reproduit au 1:18 le grand tourisme quatre cames dessiné par Pininfarina et carrossé par Scaglietti, en rouge. ERTL en propose une version diecast accessible pour représenter une silhouette parmi les plus abouties de Maranello dans les années 1960.
Ferrari 275 GTB/4 Rouge ERTL 1:18
Prix actuel : 66.00 €
Dernière pièce en stock
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
ERTL
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
7493-P1
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 275 GTB/4 Rouge ERTL 1:18

TL;DR: : Cette Ferrari 275 GTB/4 en diecast 1:18 signée ERTL reproduit en rouge le grand tourisme quatre cames de 1964, dessiné par Pininfarina et carrossé par Scaglietti. La version diecast reste d'entrée de gamme, honnête sur les proportions sans chercher la finition d'une résine limitée.

La 275 GTB/4 figure parmi les Ferrari routières les plus abouties des années 1960, l'aboutissement d'une lignée qui a commencé avec la 275 GTB simple arbre.

La 275 GTB/4, version quatre cames de la lignée 275

Le suffixe GTB/4 désigne l'évolution à quatre arbres à cames du V12 Colombo, une motorisation plus pointue que la version simple arbre de la 275 GTB d'origine. Dessinée par Pininfarina et carrossée par Scaglietti, la voiture affiche un capot long et un habitacle reculé, une proportion qui deviendra une signature des grands tourismes Ferrari des décennies suivantes. La teinte rouge, classique sur ce type de sujet, met en valeur les lignes tendues du capot et les ailes légèrement bombées, sans le besoin d'une livrée de compétition pour attirer l'œil.

ERTL et l'accessibilité du diecast classique

ERTL a longtemps produit du diecast d'entrée à milieu de gamme sur des sujets automobiles variés, une approche qui rend accessible un sujet aussi prestigieux qu'une Ferrari classique. Le poids en zamak et des ouvrants fonctionnels donnent une pièce satisfaisante en main, avec des jeux de carrosserie plus larges qu'une résine haut de gamme mais un rendu correct sous éclairage de vitrine. C'est un point d'entrée honnête pour découvrir cette silhouette sans le budget d'une pièce de collection premium.

Une pièce d'introduction à la lignée des grands tourismes Ferrari

Associée plus tard à une Daytona ou une 550 Maranello, cette 275 GTB/4 marque le point de départ d'une chronologie Ferrari cohérente sur étagère.

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