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Ferrari 360 Modena Bevro International #4 Édition Limitée 111 pcs Rouge Bburago 1:18
Ferrari 360 Modena Bevro International #4 Édition Limitée 111 pcs Rouge Bburago 1:18
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Ce Bburago au 1:18 reprend la Ferrari 360 Modena rouge en livrée Bevro International #4, tirée à seulement 111 exemplaires selon l'édition d'origine. Diecast d'entrée de gamme, il garde les lignes fluides dessinées par Pininfarina. Une pièce numérotée pour amateurs cherchant une 360 Modena hors du commun plutôt qu'une version standard.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Ferrari 360 Modena Bevro International #4 Édition Limitée 111 pcs Rouge Bburago 1:18
TL;DR: Cette Ferrari 360 Modena rouge au 1:18 chez Bburago porte la livrée Bevro International #4, une édition limitée à 111 exemplaires. Diecast d'entrée de gamme, elle reprend les lignes signées Pininfarina tout en offrant un marquage numéroté rare pour ce niveau de prix.
Une édition limitée en diecast d'entrée de gamme reste une combinaison peu fréquente, et c'est ce qui donne à cette 360 Modena son intérêt particulier.
La livrée limitée Bevro International chez Bburago
Le poids en zamak reste conforme aux standards du diecast d'entrée de gamme, mais le décor numéroté #4 et le nom Bevro International, imprimés sur la carrosserie rouge, apportent une identité que les versions standard n'ont pas. Cette édition a été tirée à 111 exemplaires seulement, un chiffre restreint pour une diecast à ce niveau tarifaire, ce qui en fait une curiosité pour les collectionneurs qui suivent les partenariats promotionnels des années Bburago. Les portes s'ouvrent sur des charnières basiques et l'habitacle reste sommaire, sans reconstitution fine de la planche de bord. L'essentiel de la valeur tient au marquage et à la rareté du tirage plutôt qu'à la finesse d'exécution.
La 360 Modena, tournant stylistique pour Ferrari
Lancée en 1999, la 360 Modena a marqué une rupture stylistique nette avec la F355 qui la précédait, dessinée par Pininfarina autour d'un châssis tout en aluminium et d'un V8 central-arrière plus compact. Elle a ouvert la voie aux lignes organiques que Ferrari développera ensuite sur ses modèles de route. Cette édition numérotée Bevro International convient à une vitrine qui cherche à sortir des standards, en misant sur la rareté du tirage plutôt que sur la seule silhouette du modèle.
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