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Ferrari 456 GT Blu Pozzi Bburago 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 456 GT Blu Pozzi Bburago 1:18 3036-M3 Métal
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La Ferrari 456 GT Blu Pozzi de Bburago reproduit au 1:18 le grand tourisme 2+2 de 1992 en diecast accessible. Teinte bleue caractéristique et silhouette Pininfarina fidèle pour une collection Ferrari.
Ferrari 456 GT Blu Pozzi Bburago 1:18
Prix actuel : 38,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3036-M3
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 456 GT Blu Pozzi Bburago 1:18

TL;DR: Cette Ferrari 456 GT Blu Pozzi de Bburago reproduit au 1:18 le coupé 2+2 de 1992 en diecast d'entrée de gamme. Cette teinte bleue identifiable distingue la pièce du rouge ou de l'argent, plus fréquents sur les 456 GT du catalogue Bburago.

La 456 GT a offert à Ferrari une GT quatre places crédible, loin des seules biplaces sportives de la marque. Bburago en propose ici une lecture accessible.

Bburago et la fidélité d'une ligne Pininfarina

Le capot long et les phares escamotables de la 456 GT imposent une silhouette précise, que Bburago reproduit fidèlement malgré des jeux de carrosserie plus larges qu'un diecast mi-gamme. Le bleu Pozzi reçoit une teinte homogène sans la profondeur d'un vernis multicouche, mais reste immédiatement identifiable sur une étagère. L'habitacle 2+2, particularité de ce modèle face aux biplaces Ferrari plus courantes, reprend les grandes lignes de la banquette arrière et du tableau de bord. Ce niveau de finition reste cohérent avec le positionnement accessible de Bburago, un choix pertinent pour un modèle dont la carrosserie compte davantage que le détail intérieur.

La 456 GT, la GT quatre places de Maranello

Lancée en 1992, la 456 GT a succédé à la 412 en modernisant la formule du grand tourisme Ferrari à moteur avant et quatre places. Dessinée par Pininfarina, elle assume des lignes tendues qui tranchent avec l'angularité des modèles Ferrari de la décennie précédente. Dans une vitrine consacrée aux GT de Maranello, elle occupe une place entre les Daytona des années 1970 et la 550 Maranello qui reprendra la formule biplace peu après. Cette teinte bleue permet de varier les couleurs d'une même carrosserie au sein d'un même thème de collection.

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