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Ferrari Dino 246 GT Jaune Anson 1:18

Ferrari Dino 246 GT Jaune Anson 1:18
Prix actuel : 85,00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Anson
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
30301W
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari Dino 246 GT Jaune Anson 1:18

TL;DR: Cette Ferrari Dino 246 GT jaune au 1:18 par Anson reproduit le coupé classique italien des années 70 en diecast zinc à ouvertures fonctionnelles. Modèle d'occasion, boîte marquée par le stockage. Une pièce accessible pour amateurs de Ferrari classiques.

La Dino occupe une place singulière dans l'histoire Ferrari, celle du coupé à moteur central qui n'a jamais porté le cheval cabré à sa sortie, et Anson en propose une lecture accessible et articulée.

Diecast Anson et ouvertures fonctionnelles

La carrosserie en alliage zinc apporte un poids sensible en main, plus dense qu'une pièce en plastique, un repère utile pour juger un diecast d'entrée de gamme. Portières et capot s'ouvrent, une architecture qui laisse entrevoir l'habitacle et le moteur central reproduits en miniature, au prix de jonctions un peu plus larges aux charnières et d'un ajustement moins précis que sur des répliques plus haut de gamme, une réalité honnête pour ce niveau de prix. La teinte jaune, vive et fidèle à l'une des couleurs emblématiques de la Dino, révèle sous un éclairage direct une surface correcte sans profondeur exceptionnelle. Les proportions galbées, arrière tronqué et vitrage arrière incliné, restent bien lisibles malgré la simplicité de la finition intérieure. L'exemplaire proposé est d'occasion; la boîte présente des traces de stockage, la miniature elle-même restant intacte.

La Dino 246 GT dans une collection Ferrari

Produite à la fin des années 60 et au début des années 70, la Dino 246 GT a introduit le moteur central chez Ferrari sur un modèle de série, une architecture jusque-là réservée aux voitures de course. Son statut de Ferrari sans le badge, une décision commerciale de l'époque, en fait aujourd'hui une pièce à part dans l'histoire de la marque. Pour un collectionneur cherchant à constituer une lignée Ferrari à budget maîtrisé, cette Dino en diecast d'entrée de gamme offre une silhouette reconnaissable sans l'investissement des répliques en résine haut de gamme, une pièce d'appel honnête pour élargir progressivement une collection.

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