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Ferrari F40 Pirelli Agip #1 Noir Bburago 1:18

Ferrari F40 Pirelli Agip #1 Noir Bburago 1:18
Prix actuel : 142,00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3332-B1
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari F40 Pirelli Agip #1 Noir Bburago 1:18

TL;DR: Cette Ferrari F40 noire au 1:18 signée Bburago porte une livrée hommage Pirelli Agip numéro 1, inspirée des partenariats de compétition de Ferrari. Diecast d'entrée de gamme, elle reste fidèle à la silhouette de 1987 sans viser la précision d'une résine limitée.

La F40 s'est toujours prêtée aux habits de course, même sur une voiture de route, et cette livrée noire aux couleurs Pirelli Agip joue sur ce registre visuel.

La livrée Pirelli Agip sur le diecast Bburago

Le zamak donne à cette F40 un poids net, cohérent avec le format 1:18, et les décors Pirelli et Agip sont imprimés en tampographie sur la robe noire, un procédé qui reste net mais moins précis que la peinture appliquée à la main sur les pièces haut de gamme. Les portes en élytre s'ouvrent avec une résistance simple, sans mécanisme sophistiqué, et le becquet arrière conserve la ligne tendue caractéristique du modèle. L'habitacle reste sommaire, cohérent avec l'esprit spartiate de la F40 elle-même, où Ferrari avait sacrifié le confort au poids. Le résultat reste une F40 reconnaissable au premier regard, portée par une livrée qui évoque la compétition sans prétendre reproduire une voiture ayant réellement couru.

La F40, dernière Ferrari validée par Enzo

Lancée en 1987, la F40 reste la dernière Ferrari personnellement approuvée par Enzo Ferrari, animée par un V8 biturbo de 2,9 litres et une carrosserie en composite carbone-kevlar pensée pour la légèreté avant tout. Elle a longtemps détenu le titre de voiture de série la plus rapide du monde, sans assistance de direction ni ABS, dans un refus assumé du confort au profit de la performance pure. Cette miniature en livrée sponsorisée convient à une vitrine consacrée aux supercars des années 80 vues sous un angle compétition plutôt que route.

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