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Ce cabriolet Jaguar XKR X100 gris, signé Maisto au 1:18, reprend le grand tourisme britannique de la fin des années 90. Diecast aux portières et capot ouvrants, capote suggérée. Modèle d'occasion, boîte présentant des traces de stockage. Une pièce accessible pour une collection de GT décapotables européennes.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Jaguar XKR X100 Cabriolet Gris Maisto 1:18
TL;DR: Maisto propose au 1:18 la Jaguar XKR X100 cabriolet en gris, diecast zinc avec portières et capot ouvrants. Modèle d'occasion, boîte marquée par le stockage. Une évocation accessible du grand tourisme britannique décapotable.
La XKR X100 marquait le retour de Jaguar sur le terrain des GT sportives musclées, avec un V8 surcompressé sous un capot toujours dessiné dans l'esprit des Jaguar classiques.
Le diecast Maisto et le format cabriolet grand tourisme
Le zinc coulé apporte à cette miniature une bonne tenue en main, une densité qui rassure sur la robustesse de la pièce malgré son usage antérieur. Les portières et le capot s'ouvrent normalement, révélant un habitacle simplifié et un compartiment moteur suggéré, sans prétendre à la précision d'une résine limitée. Sur un cabriolet, l'absence de toit rigide impose au constructeur de soigner la ligne de ceinture de caisse et l'aménagement intérieur visible en permanence, un exercice que Maisto traite ici de façon correcte pour ce segment de prix. La teinte grise, appliquée uniformément, met en valeur les lignes tendues du capot allongé typique des Jaguar de l'ère X100. Sur cet exemplaire d'occasion, les charnières conservent un jeu raisonnable et referment sans excès de flottement; la boîte, elle, présente des traces de stockage habituelles, sans impact sur la miniature.
La XKR dans une collection de GT britanniques
La XKR appartenait à une génération de Jaguar qui cherchait à retrouver un caractère sportif après des décennies plus feutrées, avec un châssis partagé avec la XK8 mais un moteur nettement plus incisif. Pour un amateur du Luxembourg habitué aux circuits allemands et belges, cette Jaguar complète bien une vitrine consacrée aux GT européennes des années 90, aux côtés d'une Mercedes SL ou d'une BMW Z8. Le format 1:18 permet d'apprécier l'ampleur du capot et la silhouette basse propre à ce cabriolet, tandis que le tarif Maisto reste cohérent avec un diecast d'entrée de gamme aux ouvrants multiples. C'est une pièce honnête, à juger sur son propre segment plutôt que face à des modèles hand-built plus coûteux.
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