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Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 Reiter Engineering #34 H-J. Stuck / D. Rostek ADAC 24 Hours Nurburgring 2011 Minichamps 1:18

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Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 Reiter Engineering #34 H-J. Stuck / D. Rostek ADAC 24 Hours Nurburgring 2011 Minichamps 1:18
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Minichamps reproduit en diecast au 1:18 la Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 Reiter Engineering #34, engagée aux 24 Heures du Nürburgring 2011 par Stuck et Rostek. Livrée de compétition, kit aérodynamique GT3 complet, jantes racing, pièce de choix pour une collection consacrée à l'endurance GT allemande.
Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 Reiter Engineering #34 H-J. Stuck / D. Rostek ADAC 24 Hours Nurburgring 2011 Minichamps 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Lamborghini
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
151111134
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 Reiter Engineering #34 H-J. Stuck / D. Rostek ADAC 24 Hours Nurburgring 2011 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 #34 de Reiter Engineering, engagée aux 24 Heures du Nürburgring 2011 avec Stuck et Rostek au volant. Diecast au kit aérodynamique complet, fidèle à l'un des programmes GT3 les plus actifs de la marque italienne.

Reiter Engineering a longtemps été le partenaire de compétition privilégié de Lamborghini en GT3, et cette Gallardo au Nürburgring en illustre l'engagement dans l'une des courses d'endurance les plus exigeantes d'Europe.

Le diecast Minichamps sur une carrosserie GT3

Le kit aérodynamique de la Gallardo GT3, becquet arrière imposant et extensions de carrosserie comprises, se prête bien à une reproduction en diecast, où les arêtes du kit ressortent nettement sous la peinture de compétition. La livrée Reiter Engineering, dense en numéros et logos de partenaires, exige une application de tampographie précise pour rester lisible sur une carrosserie basse et sculptée. Les jantes racing élargies et les prises d'air latérales complètent une silhouette immédiatement identifiable comme une GT3, très éloignée de la Gallardo de route dont elle dérive.

Le Nürburgring, terrain de prédilection du GT3 allemand

Les 24 Heures du Nürburgring comptent parmi les épreuves d'endurance les plus redoutées du calendrier européen, sur un tracé combinant circuit moderne et Nordschleife historique. Reiter Engineering y a régulièrement engagé des Lamborghini Gallardo GT3 au fil des saisons, consolidant la présence de la marque de Sant'Agata dans une discipline dominée par les constructeurs allemands.

Dans une collection consacrée au GT3 européen, cette Gallardo apporte une couleur italienne bienvenue face à la concurrence habituelle des Porsche et Mercedes engagées sur le même tracé.

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