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Lancia Aurelia B24 Spider Beige Bburago 1:18

Lancia Aurelia B24 Spider Beige Bburago 1:18
Prix actuel : 47,00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lancia
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3010-M2
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Lancia Aurelia B24 Spider Beige Bburago 1:18

TL;DR: : Ce diecast Bburago au 1:18 reproduit la Lancia Aurelia B24 Spider en beige, roadster de 1955 dessiné par Pininfarina et rattaché à la gamme Aurelia, pionnière du moteur V6 de série. Une pièce accessible qui documente un classique italien souvent éclipsé par ses rivales françaises et britanniques de la même époque.

Avant que le V6 ne devienne un standard automobile mondial, Lancia en avait déjà fait une réalité de série, une avance technique que la Spider B24 illustre avec élégance.

Bburago et la fluidité du dessin Pininfarina

La teinte beige, douce et intemporelle, met en valeur les lignes basses et arrondies dessinées par Pininfarina pour cette version Spider, dérivée de la B20 coupé mais raccourcie et allégée pour un usage plus sportif. Bburago restitue ces proportions avec une justesse suffisante pour révéler le soin apporté au dessin original, notamment sur le pare-brise abaissé et les ailes fines. Les ouvertures habituelles du diecast au 1:18 laissent apercevoir un habitacle simple mais élégant, cohérent avec l'image de roadster raffiné plutôt que brutal que Lancia visait avec ce modèle.

L'Aurelia, le premier V6 de série au monde

Présentée en 1950, l'Aurelia a introduit le premier moteur V6 jamais produit en série sur une voiture commerciale, une innovation technique qui a précédé de plusieurs années les V6 des constructeurs américains et japonais. La déclinaison Spider B24, plus tardive dans la carrière de l'Aurelia, a bénéficié de cette base mécanique tout en offrant une carrosserie plus légère et plus orientée vers la conduite plaisir. Pour un collectionneur qui explore les avancées techniques discrètes de l'histoire automobile, cette Aurelia Spider documente un jalon souvent sous-estimé.

Une pièce élégante et méconnue, qui enrichit utilement une collection de roadsters italiens vintage.

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