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Lancia Stratos Rouge Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Lancia Stratos Rouge Minichamps 1:18 155741701 Métal
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Minichamps reproduit au 1:18 la Lancia Stratos en rouge, silhouette compacte et cunéiforme conçue spécifiquement pour le rallye au début des années 1970. Diecast, une pièce fondatrice pour toute collection consacrée à l'histoire du rallye mondial.
Lancia Stratos Rouge Minichamps 1:18
Prix actuel : 119,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lancia
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155741701
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Lancia Stratos Rouge Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps restitue au 1:18 la Lancia Stratos en rouge, silhouette compacte et anguleuse conçue dès l'origine pour la compétition en rallye. Diecast, moteur central, une base qui a durablement influencé la conception des voitures de rallye homologuées.

La Stratos occupe une place à part dans l'histoire automobile : rares sont les modèles pensés dès leur conception exclusivement pour la compétition, sans compromis avec un usage routier classique. Sa silhouette cunéiforme reste immédiatement identifiable un demi-siècle plus tard.

Une silhouette compacte, un défi pour le diecast

Le format court et la largeur généreuse de la Stratos posent un défi de proportions que Minichamps résout avec des flancs galbés fidèles au dessin Bertone d'origine. Le rouge appliqué en usine ressort avec une profondeur homogène sur les surfaces courbes du capot et du toit fuyant, et le diecast confère à cette petite voiture un poids en main qui contraste agréablement avec ses dimensions réduites. Les jantes reprennent le dessin caractéristique de l'époque, et les optiques rondes à l'avant restent l'un des détails les plus photogéniques de la silhouette, bien restitués à cette échelle.

Une architecture moteur central pensée pour la performance

Le moteur central arrière de la Stratos, hérité de sa base mécanique italienne, distingue radicalement cette voiture des rivales à moteur avant qui dominaient encore le rallye au début des années 1970. Cette architecture a ouvert la voie à une nouvelle génération de voitures pensées d'abord pour l'équilibre en course plutôt que pour la polyvalence routière.

Pour une vitrine consacrée aux classiques italiens ou à l'histoire du rallye, cette Stratos rouge fonctionne aussi bien en pièce isolée qu'en point de départ d'une collection élargie aux livrées de compétition, plus chargées en sponsors et en numéros de course, que la version routière ne porte pas.

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