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Mercedes 300SC W188 Obsidian Noir Maisto 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 300SC W188 Obsidian Noir Maisto 1:18 806B Métal
1 / 8
Miniature Maisto au 1:18 de la Mercedes 300Sc W188, carrosserie coupé en diecast finition Obsidian Black. La 300Sc complétait la gamme 300 S avec une injection directe, une rareté technique pour l'époque, réservée à une clientèle privilégiée du milieu des années 1950. La reproduction restitue les chromes abondants et les proportions longues typiques du modèle. Une pièce solide pour une vitrine consacrée aux grandes routières allemandes.
Mercedes 300SC W188 Obsidian Noir Maisto 1:18
Prix actuel : 47,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Maisto
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
806B
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes 300SC W188 Obsidian Noir Maisto 1:18

TL;DR: La Mercedes 300Sc W188 Maisto au 1:18 reproduit en diecast noir Obsidian Black le coupé de luxe allemand du milieu des années 1950. Chromes abondants et silhouette longue composent cette miniature accessible, adaptée à une vitrine consacrée aux grandes routières européennes d'après-guerre plutôt qu'aux sportives légères.

La 300Sc complétait vers le haut la gamme 300 S, avec une injection directe qui distinguait alors Mercedes de la plupart de ses concurrents. Maisto en propose une réplique fidèle au 1:18, en carrosserie coupé noire.

Le diecast Maisto et les chromes de la 300Sc

Le noir profond de cette miniature met particulièrement en valeur les chromes qui courent sur les ailes, la calandre et les pare-chocs, un habillage généreux typique du haut de gamme Mercedes des années 1950. Le diecast restitue bien le poids visuel d'une carrosserie longue et arrondie, plus proche d'un grand coupé que d'une sportive légère. Maisto travaille dans une gamme accessible, avec des portières fonctionnelles et un intérieur simplifié qui reste cohérent avec le tarif d'entrée de la pièce. Les jantes à enjoliveurs chromés et la ligne de toit fuyante, deux éléments qui définissent la silhouette de la 300Sc, sont correctement rendus malgré le niveau de détail limité de cette gamme.

La 300Sc, sommet technique de la gamme W188

L'injection directe qui équipait la 300Sc représentait une rareté technique pour une voiture de route au milieu des années 1950, à une époque où la plupart des moteurs à essence se contentaient encore de carburateurs. Cette avance technique s'accompagnait d'un prix élevé qui réservait la voiture à une clientèle restreinte, cohérente avec le positionnement de sommet de gamme de Mercedes. Pour un collectionneur luxembourgeois habitué à une culture de vitrine qui valorise la précision allemande, cette 300Sc s'inscrit naturellement à côté d'autres Mercedes classiques ou de grandes routières européennes de la même décennie. Une pièce d'entrée accessible pour aborder cette partie de l'histoire Mercedes.

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