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Mercedes ML320 W163 Bleu Maisto 1:18

Mercedes ML320 W163 Bleu Maisto 1:18 31847 Métal
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Maisto restitue au 1:18 la Mercedes ML320 W163 bleue, premier SUV de la marque, assemblé dès 1997 à Tuscaloosa en Alabama, première implantation Mercedes hors d'Allemagne. Portières, capot et hayon s'ouvrent sur un habitacle cossu fidèle aux standards du segment SUV de luxe de la fin des années 1990. Une pièce accessible pour amorcer une collection consacrée aux tout-terrains premium.
Mercedes ML320 W163 Bleu Maisto 1:18
Prix actuel : 75,00 €
Dernière pièce en stock
Livraison estimée : 26-28.10.2026
Livraison à partir de 8,50 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Maisto
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
31847
100 % authentique
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes ML320 W163 Bleu Maisto 1:18

TL;DR: Maisto reproduit au 1:18 la Mercedes ML320 W163 bleue de 1999, le premier SUV de la marque, assemblé à Tuscaloosa en Alabama. Portières, capot et hayon s'ouvrent sur un habitacle détaillé, une pièce d'entrée de gamme pour les collections de SUV premium des années 1990.

Le ML320 inaugure en 1997 la gamme des SUV chez Mercedes, un virage matérialisé par une usine inédite à Tuscaloosa, en Alabama, première implantation hors d'Allemagne. En 1999, le modèle profite d'une diffusion mondiale portée par le marché américain. Maisto en capture la silhouette robuste avec des portières, un capot et un hayon fonctionnels.

Maisto et les ouvrants du ML320 W163

Portières, capot et hayon à l'épreuve du tout-terrain

Les quatre portières, le capot et le hayon arrière s'ouvrent sur ce ML320, un éventail d'ouvrants cohérent avec la vocation polyvalente du SUV. Les charnières tiennent une résistance suffisante pour rester en position sans retomber, un détail qui compte pour présenter le modèle portières ouvertes en vitrine. Le poids du diecast zamak confère à la pièce une stabilité appréciable, notamment sur les jantes aux dimensions généreuses typiques du segment SUV premium de la fin des années 1990.

Un habitacle cossu derrière les vitrages

Sous le capot, le V6 essence reçoit un traitement correct pour l'échelle, avec les principaux organes lisibles sans surcharge de détail. L'habitacle reprend les codes du luxe discret propres à Mercedes à cette époque : sellerie à surpiqûres apparentes, console centrale distincte et tableau de bord aux lignes carrées caractéristiques du W163. Le hayon ouvert révèle un coffre dont le volume généreux rappelle la vocation familiale de ce premier SUV de la marque à l'étoile.

Le W163, premier SUV de l'étoile

Tuscaloosa, une usine qui change la stratégie Mercedes

Avec le W163, Mercedes ouvre en 1997 sa première usine hors d'Allemagne, à Tuscaloosa en Alabama, un choix industriel motivé par la proximité du principal marché visé pour ce nouveau segment. Le ML320 devient ainsi le symbole d'une marque allemande qui adapte sa production à la demande américaine pour les tout-terrains de luxe, une démarche alors inédite chez les constructeurs premium européens. Ce choix industriel a posé les bases de la production américaine de Mercedes qui perdure aujourd'hui.

Le ML320 face à ses rivaux américains et allemands

À son lancement, le ML320 concurrence directement les SUV premium américains tout en important un savoir-faire routier européen que peu de rivaux locaux proposaient alors. Le modèle a également gagné en notoriété populaire grâce à son apparition remarquée dans la saga Jurassic Park, un clin d'œil que les collectionneurs connaissent bien. Cette double identité, technique et populaire, explique pourquoi le W163 reste un sujet recherché par les amateurs de SUV des années 1990.

Un point de départ pour une collection de SUV premium

Pour un collectionneur luxembourgeois qui construit une vitrine consacrée aux SUV de luxe, ce ML320 bleu offre un point d'entrée solide à un tarif accessible, sans sacrifier les ouvrants fonctionnels ni la lecture de l'habitacle. Il se marie naturellement avec d'autres tout-terrains premium de la même décennie, qu'ils viennent d'Allemagne, du Royaume-Uni ou des États-Unis. Cette pièce Maisto raconte une étape clé de l'histoire Mercedes, celle où la marque a franchi l'Atlantique pour produire localement un modèle devenu depuis un classique recherché du segment SUV.

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