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Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II Tuned Gun Grey Metallic AUTOart 1:18

Tirage épuisé
Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II Tuned Gun Grey Metallic AUTOart 1:18 77417 Métal
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AUTOart reproduit au 1:18 la Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II en version Tuned Gun Grey Metallic de 1991. Diecast détaillé de cette légende surnommée « Godzilla », dont la domination en course a directement forgé sa réputation dans la culture tuning japonaise.
Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II Tuned Gun Grey Metallic AUTOart 1:18
Prix actuel : 332,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Nissan
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
77417
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II Tuned Gun Grey Metallic AUTOart 1:18

TL;DR: Ce diecast AUTOart au 1:18 reproduit la Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II en version Tuned Gun Grey Metallic de 1991, surnommée « Godzilla » après sa domination en course. La miniature restitue le kit modifié de cette version tuning, animée par le célèbre six-cylindres RB26DETT.

Rares sont les surnoms de voiture aussi mérités que celui de la R32. La transmission intégrale ATTESA et le six-cylindres RB26 en ont fait une terreur des circuits australiens.

AUTOart et le kit modifié d'une version tuning

AUTOart s'est construit une réputation solide sur les sujets JDM, avec un niveau de détail qui distingue ses diecasts des reproductions plus génériques du marché. Sur cette R32 en version Tuned, la carrosserie reprend un kit large et des jantes spécifiques différents de la V-Spec II de série, traduisant les modifications typiques de la scène tuning japonaise des années 1990. La teinte Gun Grey Metallic, appliquée en finition profonde, met en valeur les lignes anguleuses et le becquet caractéristique de cette génération, tout en soulignant les entrées d'air modifiées propres à cette version.

La R32, l'origine du surnom Godzilla

Produite de 1989 à 1994, la R32 a acquis son surnom de « Godzilla » après avoir dominé sans partage le championnat australien de tourisme, une suprématie qui a poussé les organisateurs à revoir la réglementation pour limiter son avantage. Sa transmission intégrale ATTESA E-TS et son six-cylindres RB26DETT sont devenus des références techniques encore citées aujourd'hui par les passionnés de sportives japonaises. Pour une vitrine consacrée aux légendes JDM ou à la culture tuning japonaise, cette R32 grise occupe une place de choix parmi les GT-R les plus emblématiques de l'histoire de Nissan.

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