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Opel Omega A Lotus Imperial Dark Vert Métallisé Otto 1:18

Tirage épuisé
Opel Omega A Lotus Imperial Dark Vert Métallisé Otto 1:18 OT153 Résine
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L'Opel Omega A Lotus Imperial en vert foncé métallisé, signée Otto au 1:18, revisite en résine la berline la plus rapide de son époque. Carrosserie figée, sans ouverture, lignes tendues par le kit Lotus. Modèle d'occasion, boîte présentant des traces de stockage.
Opel Omega A Lotus Imperial Dark Vert Métallisé Otto 1:18
Prix actuel : 309,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
OT153
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Opel Omega A Lotus Imperial Dark Vert Métallisé Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduit en résine 1:18 l'Opel Omega A Lotus Imperial, berline allemande préparée par Lotus dans les années 90, ici en vert foncé métallisé. Corps figé sans ouverture, arêtes du kit carrosserie nettement marquées. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage.

Peu de berlines familiales ont porté un badge Lotus. Otto s'attaque à ce cas particulier avec une teinte rare, loin du gris ou du noir habituels de la gamme Omega.

Un corps résine figé qui restitue le kit carrosserie Lotus

La résine se prête bien aux élargisseurs d'ailes et au becquet arrière qui distinguaient l'Omega Lotus d'une Omega ordinaire, des formes complexes qu'un moule métallique aurait tendance à arrondir. Le corps est ici figé, sans portière ni capot mobile, ce qui permet à la caisse de rester d'un seul tenant : les jonctions d'ailes élargies et le seuil de bas de caisse se lisent comme des reliefs continus, sans jeu ni interruption. La teinte vert foncé métallisé profite d'un vernis qui capte bien la lumière directe, même si l'éclat reste en deçà d'une finition haut de gamme. Les jantes larges, élément clé de l'identité Lotus, conservent des dimensions cohérentes avec la voie élargie du modèle réel.

Une berline devenue légende discrète des routes allemandes

L'Omega Lotus est née d'un partenariat entre Opel et Lotus au début des années 90, associant un six cylindres turbocompressé à un châssis élargi et une carrosserie retravaillée. Elle s'est imposée comme l'une des berlines les plus rapides produites en Europe à cette période, un statut resté relativement méconnu du grand public mais très recherché par les amateurs de bolides discrets.

Un modèle d'occasion pour une vitrine consacrée aux berlines rapides

Cette pièce est un modèle d'occasion, avec une boîte marquée par des traces de stockage sans effet sur la carrosserie. Elle trouve sa place aux côtés d'autres berlines sportives allemandes des années 90, où sa livrée verte tranche agréablement avec les tons sombres habituels du segment. Une pièce à part pour un collectionneur qui privilégie la rareté du sujet plutôt que la notoriété immédiate de la marque.

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