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Maxichamps reproduit au 1:43 la Peugeot 404 Coupé bleue de 1962, version racée dessinée par Pininfarina sur la base de la berline populaire 404. La carrosserie diecast forme un bloc unique aux lignes tendues, sans ouverture, avec une peinture bleue profonde bien appliquée. Une pièce élégante pour une collection de coupés classiques français.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Peugeot 404 Coupé Bleu Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps reproduit au 1:43 la Peugeot 404 Coupé bleue de 1962, version élégante dessinée par Pininfarina sur la base mécanique de la berline 404. La carrosserie diecast forme un bloc unique sans ouverture, aux lignes tendues typiques des coupés italo-français du début des années 1960.
Si la berline 404 a fait la réputation de robustesse de Peugeot, le coupé en reprend la mécanique pour l'habiller d'une silhouette nettement plus racée. Pininfarina y applique un savoir-faire déjà éprouvé sur des Ferrari et des Lancia, donnant à cette petite GT française une élégance rare à ce niveau de gamme.
Maxichamps et la restitution du 404 Coupé au 1:43
Une carrosserie diecast monobloc aux lignes tendues
Sans ouverture, cette miniature concentre tout son travail de fidélité sur le dessin extérieur du coupé, nettement plus tendu que celui de la berline dont il partage pourtant le plancher. Le bleu profond choisi ici souligne la ligne de toit basse et le capot allongé, avec des jeux de carrosserie fins malgré la réduction d'échelle. Les chromes de pare-chocs et la calandre étroite restent nets, un point important sur un coupé où l'élégance se joue au millimètre.
Un segment classique accessible en diecast
Maxichamps propose ce coupé à un tarif nettement inférieur aux tirages résine consacrés aux GT françaises rares, une proposition honnête pour un sujet encore peu représenté dans le diecast grand public. La fidélité de silhouette reste le principal argument de cette gamme, plus que la finesse des détails intérieurs.
Le 404 Coupé, GT française signée Pininfarina
Une base 404 habillée par le carrossier turinois
Peugeot confie à Pininfarina le dessin de la version coupé et cabriolet de la 404, reprenant la mécanique robuste de la berline sous une carrosserie deux portes bien plus basse et racée. Le carrossier turinois, déjà associé à Ferrari et Lancia, apporte à cette Peugeot une élégance italienne rare sur une base aussi populaire.
Une place à part dans la gamme Peugeot
Produit en bien plus faibles volumes que la berline, le coupé 404 occupe une place à part dans l'histoire de la marque, entre véhicule d'image et exercice de style assumé. Cette rareté relative en fait aujourd'hui un sujet recherché par les collectionneurs de classiques français, au-delà du cercle des seuls passionnés de Peugeot.
Une pièce élégante pour une collection de coupés classiques
Dans une vitrine consacrée aux coupés européens du début des années 1960, ce 404 complète naturellement une série dédiée aux carrosseries signées Pininfarina, aux côtés de Lancia ou de Peugeot 504 Coupé si la collection s'étend. Le format 1:43 reste pertinent pour une carrosserie aussi compacte, permettant d'aligner plusieurs coupés sur une même étagère sans contrainte d'espace. Pour un collectionneur du Grand-Duché, ce bleu profond se distingue agréablement des teintes plus communes proposées sur ce modèle.
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