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Peugeot 406 Coupé Jaune Maxichamps 1:43

Nouveauté
Peugeot 406 Coupé Jaune Maxichamps 1:43 940112621 Métal
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La Maxichamps Peugeot 406 Coupe Yellow au 1:43 reproduit en métal moulé le coupé de 1997 dessiné par Pininfarina, avec sa lunette fuyante et sa teinte Yellow. La carrosserie est coulée d'un seul bloc, sans partie ouvrante, et les surfaces tendues se jugent de l'extérieur. Une miniature d'un peu plus de dix centimètres, pour les amateurs de coupés français des années quatre-vingt-dix.
Peugeot 406 Coupé Jaune Maxichamps 1:43
Prix actuel : 79,00 €
Plus que 2 pièces
Livraison estimée : du 29 oct. au 2 nov. 2026
Livraison à partir de 8,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Peugeot
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
940112621
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Peugeot 406 Coupé Jaune Maxichamps 1:43

TL;DR: La Maxichamps Peugeot 406 Coupe Yellow au 1:43 reproduit en métal moulé le coupé de 1997 dessiné par Pininfarina. La carrosserie d'un seul bloc met en valeur les lignes tendues, la lunette fuyante et la teinte Yellow. Une miniature d'un peu plus de dix centimètres pour les amateurs de coupés français des années quatre-vingt-dix.

Le coupé 406 prend le contre-pied de la berline dont il dérive, en troquant le sérieux contre une allure basse et allongée. Peugeot en confie le dessin à Pininfarina, et cela se voit dans la pureté des surfaces. En Yellow, la Maxichamps joue la carte de la couleur, inhabituelle pour un coupé de ce genre, et vaut le détour en vitrine.

Maxichamps Peugeot 406 Coupe Yellow, des surfaces tendues en 1:43

Pininfarina et la ligne du coupé

Le coupé 406 ne partage presque aucune tôle avec la berline. Pininfarina en signe le dessin, avec un capot long, une ceinture de caisse haute et une lunette arrière fuyante. Sur un modèle de ce format, ce sont des surfaces tendues et peu d'ornements, donc peu de place pour masquer un défaut. Ici la carrosserie est d'un seul bloc, sans ouvrant, et les rainures de portes restent fines. Contrôlez que la ligne de ceinture reste continue du pare-brise à la lunette et que les ailes, larges, couvrent bien les roues.

Le jaune, révélateur de surface

Le jaune est une teinte qui montre tout. Un brillant régulier et une peinture bien tendue le font chanter, la moindre ondulation ou la moindre bavure de contour le trahit. Sur la coque en métal moulé, la couche de peinture repose sur un support rigide, qui limite les ondulations. Regardez la Yellow sous deux éclairages différents, lampe chaude et lumière du jour, pour vérifier qu'elle garde la même tonalité. Les vitrages et les chromes se jugent mieux de loin que de près.

Un coupé de grand tourisme à la française

Entre la berline et le grand coupé

La 406 berline débute en 1995, et la version coupé suit à la fin des années quatre-vingt-dix, dans une gamme où un V6 de 3,0 litres occupait le haut de gamme. Peugeot cherchait alors à proposer un coupé français de série plus élégant que sportif, capable de rouler vite et loin sans fatigue. C'est cette vocation de grand tourisme qui la distingue d'une GTI comme la 205. La miniature en rend surtout l'élégance, plus que la vitesse.

Un thème rare, les coupés français

Les collectionneurs qui suivent les coupés français des années quatre-vingt-dix ont peu de pièces à se disputer, et la 406 Coupe est l'une des silhouettes les plus élégantes du genre. Ajoutez la 306 Cabriolet Red du même catalogue, issue elle aussi de Pininfarina, et vous obtenez deux Peugeot au dessin italien sur une même étagère, l'une jaune, l'autre rouge. Contrepoint honnête, ce 1:43 ne montre pas l'habitacle en détail, et la finesse de l'intérieur reste approximative.

Une note jaune dans une vitrine sobre

Dans une vitrine luxembourgeoise où dominent souvent le gris, le noir et le rouge, cette 406 Coupe apporte une couleur franche qui attire l'œil sans crier. Le métal moulé lui donne de la masse, et la caisse fermée évite toute pièce fragile à manipuler. Pour acheter un coupé français en 1:43 qui sorte de l'ordinaire, la Yellow est un choix qui se remarque, à condition de l'éclairer avec une lumière douce et de la tenir à l'écart du soleil direct. Un fond sombre fait ressortir la teinte. Dépoussiérez la carrosserie au pinceau souple, sans appuyer sur les vitrages.

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