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Porsche 911 964 Carrera 2 Wimbledon Vert Norev 1:18

Tirage épuisé
Porsche 911 964 Carrera 2 Wimbledon Vert Norev 1:18 187329 Métal
1 / 8
Norev reproduit au 1:18 la Porsche 911 964 Carrera 2 dans sa teinte Wimbledon Green, l'une des couleurs discrètes de la gamme 1992. La carrosserie diecast ouvre portières, capot avant et capot moteur, révélant l'habitacle et le compartiment technique. Une pièce solide pour amateurs de la génération 964, tournant décisif dans l'histoire de la 911.
Porsche 911 964 Carrera 2 Wimbledon Vert Norev 1:18
Prix actuel : 89,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
187329
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 911 964 Carrera 2 Wimbledon Vert Norev 1:18

TL;DR: Miniature diecast Norev au 1:18 de la Porsche 911 964 Carrera 2 de 1992, teinte Wimbledon Green. Portières, capots avant et moteur s'ouvrent réellement. La 964 marque la première refonte majeure de la 911 depuis 1963, un choix solide pour toute vitrine consacrée à Porsche.

La 964 reste la génération charnière de la 911 : sous une silhouette encore reconnaissable, près de 85% des pièces mécaniques ont changé. Norev en propose ici une lecture fidèle et abordable.

Norev et la fabrication diecast de la 964 Carrera 2

Le zamak utilisé par Norev donne à cette 964 un poids en main immédiatement reconnaissable, bien différent d'une coque en plastique injecté. Les portières s'ouvrent avec une résistance nette, le capot avant révèle un coffre simplifié et le capot moteur laisse voir un bloc à plat schématisé. À ce niveau de gamme, les tolérances d'assemblage restent plus larges qu'un modèle haut de gamme, avec des jonctions de carrosserie visibles autour des portières articulées. La teinte Wimbledon Green, moins courante que le blanc ou le rouge Guards, se prête bien à un éclairage direct de vitrine où sa profondeur métallisée se révèle. Les jantes Cup classiques de l'époque et les optiques avant complètent une silhouette fidèle à l'originale, sans chercher l'exactitude d'un modèle résiné haut de gamme.

La 964 Carrera 2, tournant technique de la 911

Lancée en 1989, la 964 introduit la direction assistée, l'ABS et une suspension à ressorts hélicoïdaux remplaçant les barres de torsion d'origine, tout en conservant le six-cylindres à plat refroidi par air. La Carrera 2, en propulsion, incarnait la version la plus proche de l'esprit sportif originel face à la Carrera 4 à quatre roues motrices. Cette période marque aussi la dernière décennie avant l'arrivée du refroidissement liquide sur la 996, ce qui donne à la 964 un statut particulier pour les puristes du refroidissement par air.

Une pièce d'ancrage pour une vitrine Porsche

Placée aux côtés d'une 911 E ou d'une génération plus récente, cette 964 marque visuellement la transition entre les lignes classiques et les courbes plus aérodynamiques adoptées ensuite. Sa teinte peu commune en fait un bon complément coloré dans un alignement de plusieurs 911, sans concurrencer les teintes plus attendues déjà présentes sur l'étagère.

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