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Kyosho reproduit au 1:18 la Smart Forfour blanche de 2006, citadine compacte à quatre places issue d'une plateforme partagée avec Mitsubishi. Une pièce diecast qui apporte du contraste dans une vitrine dominée par de plus grands gabarits.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Smart Forfour Blanc Kyosho 1:18
TL;DR: La Smart Forfour 2006 en 1:18 par Kyosho reproduit en diecast la citadine blanche à quatre places, issue de la première génération construite avec Mitsubishi. Un sujet modeste, traité avec le soin habituel du fabricant, utile pour varier les gabarits sur une étagère.
La Forfour n'a rien d'un sujet spectaculaire, mais sa présence en diecast permet de représenter un pan différent de la production automobile européenne des années 2000.
Un diecast japonais pour une citadine européenne
Kyosho s'est bâti une réputation de précision dans le diecast avant de réorienter une large part de son activité vers le modélisme radiocommandé, et cette Forfour porte encore les traces de cette exigence : jointures nettes pour le segment, teinte blanche uniforme sans défaut visible, proportions respectées malgré la petite taille du véhicule d'origine. L'habitacle reste simple, cohérent avec un modèle de ce format et de ce tarif. À l'échelle 1:18, la Forfour occupe naturellement moins de longueur qu'une berline classique, ce qui en fait une pièce d'appoint plutôt qu'une pièce maîtresse, mais une pièce d'appoint honnêtement exécutée.
La Forfour, un pari commun avec Mitsubishi
Lancée en 2004, la première Forfour naît d'un partenariat avec Mitsubishi et partage sa plateforme avec la Colt, une association technique inhabituelle pour la petite marque du groupe Mercedes-Benz. L'usine néerlandaise de Born assemble la voiture, loin du site allemand habituel de la marque, ce qui illustre bien la logique d'échelle recherchée par Smart pour élargir sa gamme au-delà de la ForTwo deux places. Ce contexte industriel particulier donne à la Forfour un intérêt de collection différent : celui d'un compromis commercial plus que d'une voiture pensée comme un aboutissement esthétique.
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