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Fiat Nuova 500 Coral Rouge Kyosho 1:18

Fiat Nuova 500 Coral Rouge Kyosho 1:18 08966R Métal
1 / 8
Kyosho propose la Fiat Nuova 500 au 1:18 en rouge corail, citadine à moteur arrière dessinée par Dante Giacosa en 1957, devenue un symbole de la mobilité italienne populaire des années 1960. Habitacle compact détaillé, une pièce charmante pour toute collection consacrée aux voitures rétro européennes en vitrine.
Fiat Nuova 500 Coral Rouge Kyosho 1:18
Prix actuel : 171,00 €
Dernière pièce en stock
Livraison estimée : 09-11.09.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Fiat
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
08966R
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Fiat Nuova 500 Coral Rouge Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduit au 1:18 la Fiat Nuova 500 rouge corail de 1960, citadine à moteur arrière dessinée par Dante Giacosa, devenue le symbole de la mobilité populaire italienne. Une diecast charmante plutôt qu'impressionnante, pensée pour les amateurs de voitures rétro européennes.

La Nuova 500 n'a jamais cherché à impressionner : sa mission était de motoriser l'Italie d'après-guerre à moindre coût. Ce diecast rouge corail restitue cette ambition modeste avec un sérieux qui dépasse largement le format de la voiture réelle.

Kyosho et la Fiat Nuova 500 au 1:18

La Nuova 500 se reconnaît à son toit ouvrant en toile pleine largeur, à ses phares ronds légèrement saillants et à son court capot arrière dissimulant un bicylindre refroidi par air. Kyosho restitue ces proportions compactes avec une attention portée aux baguettes chromées et aux pare-chocs fins, des détails qui distinguent une reproduction fidèle d'une silhouette simplifiée pour jouet. La teinte rouge corail choisie ici s'écarte du blanc ou du bleu ciel souvent associés à cette citadine, pour une couleur plus chaleureuse et moins attendue en vitrine. Les portières et le toit ouvrant fonctionnels, l'habitacle compact aux sièges texturés et le tableau de bord simplifié sont repris avec une régularité qui place ce diecast au-dessus des jouets d'entrée, où ces éléments restent souvent figés ou absents.

Dante Giacosa et l'Italie de la motorisation populaire

Présentée en 1957, la Nuova 500 répondait à un objectif précis fixé par Fiat à son ingénieur Dante Giacosa : offrir une voiture accessible capable de transporter quatre personnes dans un format minimal, à une époque où l'automobile restait un luxe pour une large partie de la population italienne. Le moteur bicylindre placé à l'arrière, refroidi par air, privilégiait la simplicité mécanique et le faible coût d'entretien plutôt que la performance. Ce choix a permis à la 500 de rester en production jusqu'au milieu des années 1970, traversant près de deux décennies de vie quotidienne italienne sans changement radical de philosophie. Sa popularité durable en a fait, plus que beaucoup de voitures de sport de son époque, un objet de mémoire collective transmis de génération en génération.

Rouge corail en vitrine : une pièce sans prétention

À l'échelle 1:18, cette Nuova 500 mesure environ 20 cm de long, un format compact qui laisse de la place pour d'autres pièces sur une même étagère de vitrine. La teinte rouge corail capte agréablement la lumière sous un éclairage doux, sans nécessiter l'éclairage dramatique que réclament les carrosseries sombres. Ce diecast Kyosho se positionne dans une fourchette de prix accessible, cohérente avec le format réduit et la simplicité mécanique de la voiture reproduite, loin des tarifs des GT ou des monoplaces de compétition. Pour un collectionneur qui construit une collection consacrée aux citadines rétro européennes, cette 500 apporte une touche de fraîcheur et d'accessibilité, un contrepoint bienvenu aux pièces plus imposantes d'une vitrine.

Questions fréquentes sur la Fiat Nuova 500

Quelle taille fait cette Fiat Nuova 500 au 1:18 ?

Environ 20 cm de long, conforme au rapport d'échelle appliqué à la carrosserie compacte de la citadine originale. Ce format réduit permet d'associer plusieurs pièces sur une même étagère de vitrine sans jamais manquer d'espace disponible.

Le toit ouvrant et les portières fonctionnent-ils sur ce modèle ?

Oui, le toit en toile s'ouvre et les portières pivotent sur charnières métalliques, révélant un habitacle compact détaillé. Ce niveau d'interactivité distingue ce diecast intermédiaire des jouets d'entrée de gamme où ces éléments restent souvent figés par simplicité.

Pourquoi la Fiat Nuova 500 est-elle si populaire en Italie ?

Elle a motorisé une large partie de la population italienne à moindre coût à partir de 1957, grâce à sa mécanique simple et son entretien économique. Sa production a duré près de deux décennies, ce qui en a fait un objet de mémoire collective transmis entre générations.

Cette teinte rouge corail convient-elle à une collection rétro variée ?

Oui, elle apporte une alternative chaleureuse aux blancs et bleus ciel plus souvent associés à cette citadine, ce qui la distingue agréablement sur une étagère consacrée aux voitures rétro européennes déjà bien fournie en teintes plus classiques.

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