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Ferrari 575 GTC GT1 2004 Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 575 GTC GT1 2004 Kyosho 1:18 08391B Métal
1 / 8
Kyosho reproduit au 1:18 la Ferrari 575 GTC engagée en compétition GT1 en 2004. Le diecast restitue les extensions aérodynamiques et la livrée de course qui distinguent cette version de la GTC de route. Une pièce technique pour une collection consacrée aux Ferrari de compétition.
Ferrari 575 GTC GT1 2004 Kyosho 1:18
Prix actuel : 113,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
08391B
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 575 GTC GT1 2004 Kyosho 1:18

TL;DR: Cette Ferrari 575 GTC GT1 1:18 de Kyosho reproduit en diecast la version course de 2004, dérivée de la 575M Maranello. Extensions aérodynamiques et livrée de compétition bien restituées, une pièce technique pour une collection de Ferrari de course.

La 575 GTC a transposé les lignes de la routière Maranello vers les circuits d'endurance, un exercice que Kyosho documente avec un soin particulier pour l'aérodynamique de compétition.

Le diecast Kyosho et l'aérodynamique GT1

Kyosho, manufacture japonaise reconnue pour son travail sur les GT et supercars à fort niveau de détail, restitue sur cette 575 GTC les élargisseurs d'ailes, le becquet arrière et le diffuseur qui distinguent nettement la version course de la routière dont elle dérive. La livrée, avec ses décors de sponsors et sa numérotation, est appliquée avec une précision qui valorise ce travail aérodynamique plutôt que de le noyer sous des couleurs génériques. C'est un diecast qui s'adresse davantage aux amateurs de sport-auto qu'aux collectionneurs de Ferrari de route.

La 575 GTC, une Ferrari de course méconnue

Dérivée de la 575M Maranello, la 575 GTC a été développée pour les championnats GT du milieu des années 2000, une période où Ferrari s'appuyait sur des préparateurs spécialisés pour ses programmes de compétition en catégorie GT1. Moins médiatisée que les Ferrari de Formule 1, cette lignée GT reste appréciée par les passionnés d'endurance pour sa fidélité aux bases mécaniques Ferrari.

Une pièce technique pour les amateurs d'endurance

Aux côtés d'autres GT1 des années 2000, cette 575 documente une période riche du sport-auto d'endurance. Une pièce de niche pour qui préfère les circuits aux salons.

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