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Subaru Legacy RS Noir IXO 1:18

Subaru Legacy RS Noir IXO 1:18 18CMC131A Métal
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Subaru Legacy RS au 1:18 signée IXO, en noir, carrosserie fixe sans ouverture. Modèle neuf, carton neuf. Une berline sportive japonaise des années 1990, ancêtre des futures Legacy de rallye, pour une vitrine consacrée aux performances japonaises discrètes.
Subaru Legacy RS Noir IXO 1:18
Prix actuel : 62.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Subaru
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18CMC131A
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Subaru Legacy RS Noir IXO 1:18

TL;DR: Cette Subaru Legacy RS au 1:18 de IXO, noire, reproduit la berline sportive japonaise de 1991. Carrosserie fixe en une seule pièce, modèle neuf, carton neuf. Une ancêtre discrète des futures Legacy de rallye, pour une vitrine consacrée aux performances japonaises méconnues.

La Legacy RS a posé les bases du savoir-faire Subaru en berline sportive à quatre roues motrices, avant que la marque ne s'impose en rallye mondial.

Une carrosserie fermée qui valorise la discrétion

La carrosserie de cette Legacy RS est moulée en une seule pièce, sans portière ni capot mobile, un choix qui met en avant les lignes sobres et anguleuses typiques du design japonais du début des années 1990. La teinte noire, appliquée uniformément, accentue la silhouette discrète de cette berline qui ne cherchait pas à impressionner par l'apparence mais par la mécanique sous-jacente. Le zamak confère à la pièce une densité rassurante, cohérente avec le sérieux de fabrication attendu sur une berline à vocation sportive. Les jantes et les optiques rectangulaires restent bien identifiables malgré l'absence d'ouverture. Le modèle est neuf, jamais exposé, avec un carton neuf garantissant une présentation d'usine intacte.

L'ancêtre discret des Subaru de rallye

La Legacy RS a introduit chez Subaru une architecture à quatre roues motrices et moteur turbocompressé qui préfigurait directement l'esprit des futures Impreza de rallye mondial. Dans une vitrine consacrée aux performances japonaises des années 1990, cette berline apporte une perspective moins connue que les icônes de rallye qui lui succéderont, mais tout aussi fondatrice.

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