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Audi R8 V10 Brilliant Rouge Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Audi R8 V10 Brilliant Rouge Kyosho 1:18 09216RR Métal
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Kyosho reproduit l'Audi R8 V10 rouge de 2009 au 1:18e en diecast, supercar allemande de première génération qui partage son architecture centrale-arrière avec la Lamborghini Gallardo. Une carrosserie tendue et musclée pour une vitrine dédiée aux supercars des années 2000.
Audi R8 V10 Brilliant Rouge Kyosho 1:18
Prix actuel : 189,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
09216RR
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Audi R8 V10 Brilliant Rouge Kyosho 1:18

TL;DR: Cette Audi R8 V10 rouge de 2009 au 1:18e par Kyosho restitue en diecast la supercar allemande de première génération, dont l'architecture centrale-arrière est partagée avec la Lamborghini Gallardo. Carrosserie tendue et finition soignée pour une vitrine consacrée aux supercars des années 2000.

L'arrivée de la R8 en 2006 a surpris une partie du public : Audi, jusque-là associée aux berlines quattro, se lançait directement dans la cour des supercars, avec des résultats immédiatement salués par la presse spécialisée.

La R8, l'entrée fracassante d'Audi chez les supercars

La première génération de R8 partageait sa plateforme et une partie de sa mécanique avec la Lamborghini Gallardo, les deux modèles étant développés au sein du même groupe, tout en conservant chacune une identité stylistique et un caractère de conduite distincts. La version V10 apportait un supplément de puissance significatif par rapport à la variante V8 initiale, tout en conservant l'utilisabilité quotidienne qui a fait la réputation de la R8 face à des rivales italiennes jugées plus exigeantes à vivre. La teinte rouge vif que reproduit Kyosho accentue les lignes tendues de la carrosserie et les naturelles prises d'air latérales caractéristiques du modèle.

Kyosho et le niveau de finition attendu sur une supercar

Kyosho positionne cette R8 sur un segment intermédiaire du diecast, avec des ouvertures fonctionnelles et une carrosserie bien proportionnée qui restitue fidèlement les volumes du modèle original. C'est un niveau cohérent pour un sujet aussi identifiable, sans nécessiter le budget d'une pièce en résine limitée. Pour un collectionneur du Grand-Duché qui suit les supercars allemandes des années 2000, cette R8 V10 marque un jalon important, celui où Audi a définitivement rejoint le club très fermé des constructeurs de supercars.

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