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BMW 745i E23 Burgundy Red Metallic Touring Modelcars 1:18

Nouveauté
BMW 745i E23 Burgundy Red Metallic Touring Modelcars 1:18 18023002 Métal
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La BMW 745i E23 en Burgundy Red Metallic, éditée en diecast 1:18 par Touring Modelcars, restitue la berline de luxe de 1984. La carrosserie est articulée, ce qui permet d'examiner la voiture de plus près. Le métal moulé lui donne un poids rassurant en main. Un modèle pour les amateurs de Série 7 de première génération et de berlines allemandes des années 1980.
BMW 745i E23 Burgundy Red Metallic Touring Modelcars 1:18
Prix actuel : 114,00 €
En stock
Livraison estimée : du 10 au 12 nov. 2026
Livraison à partir de 8,50 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Touring Modelcars
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18023002
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW 745i E23 Burgundy Red Metallic Touring Modelcars 1:18

TL;DR: La Touring Modelcars BMW 745i E23 1:18 est un diecast Burgundy Red Metallic à carrosserie articulée qui reproduit la berline de luxe BMW de 1984. Poids du métal, peinture métallisée et ouvrants à examiner de près. Une pièce pour une collection de berlines allemandes des années 1980.

En 1984, une berline BMW dotée d'un six cylindres en ligne turbo incarnait la réussite discrète, bien loin des ostentations. La 745i en a été l'expression la plus aboutie dans la première Série 7. Touring Modelcars la met en vitrine en 1:18, dans une teinte bordeaux métallisée, avec une carrosserie articulée qui permet un examen rapproché.

Touring Modelcars BMW 745i E23 : une berline à ouvrants

Poids du métal et peinture métallisée

Le diecast donne une masse nette en main, et la peinture métallisée repose sur une coque rigide qui garde sa forme sur des années. Burgundy Red Metallic a l'avantage de rester élégante sous éclairage chaud, avec des paillettes qui apparaissent surtout sur les grands panneaux plats du capot et des ailes. Sur une berline aux surfaces tendues et peu galbées, c'est la régularité de la couche de peinture qui fait la différence, bien plus qu'un effet de profondeur.

Ouvrants articulés : examiner avant de décider

La carrosserie est articulée : on peut présenter la berline fermée pour sa silhouette ou entrouverte pour dévoiler l'habitacle. Le geste est franc, les charnières répondent sans forcer et la pièce reprend sa position fermée sans bâiller. Le revers de cette liberté, c'est que les jeux de découpe sont plus larges que sur une caisse en résine d'un seul bloc ; sur une berline dont les surfaces sont planes, ils se remarquent. Ce compromis est classique en diecast et se juge à hauteur d'œil.

La Série 7 E23 et la 745i de 1984

Une berline de direction au dessin sobre

L'E23, dessinée sous la direction de Paul Bracq, a lancé la Série 7 en 1977. Son dessin à lignes droites et sa face à double haricot en font une voiture reconnaissable, qui ne cherchait pas l'effet. La 745i, avec son six cylindres en ligne turbocompressé, en était la version la plus rapide. Sur une miniature, cette sobriété se lit dans les proportions : un long capot, un habitacle droit et une assise ferme sur les jantes.

Un thème de vitrine pour les années 1980

Pour un collectionneur luxembourgeois, l'E23 évoque les berlines de direction qui se croisent dans une ville de banques. Posée à côté d'une grande berline allemande concurrente de la même époque, elle ouvre une vitrine consacrée au luxe des années 1980, avec ses lignes droites et ses chromes fins. Le sujet attire aussi ceux qui préfèrent une voiture de caractère à une icône de pistes, et qui veulent voir comment l'automobile allemande traduisait le statut avant l'électronique et les écrans.

La berline de direction dans une vitrine allemande

À près de 27 cm en 1:18, l'E23 occupe une emprise de grande berline, utile pour structurer une étagère à plusieurs niveaux. On l'associe à d'autres berlines allemandes des années 1980 pour comparer les approches du luxe. Le compromis des ouvrants est connu : des jeux plus larges qu'une résine, mais une mise en scène plus riche. Le diecast est durable, à condition de ne pas forcer les articulations. Pour acheter cette référence, passez en revue la régularité de la peinture bordeaux et la netteté des chromes. Une dernière remarque : la teinte Burgundy Red Metallic change selon l'éclairage, d'où l'intérêt de la voir à la lumière naturelle.

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