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BMW Alpina B7 Turbo E24 Diamond Black MCG 1:18

BMW Alpina B7 Turbo E24 Diamond Black MCG 1:18 MCG18235 Métal
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MCG restitue en 1:18 diecast le BMW Alpina B7 Turbo E24 Diamond Black de 1980, coupé turbocompressé parmi les premières préparations à turbo d'Alpina. Silhouette longue et présence discrète: une pièce historique pour toute collection consacrée au tuning BMW des débuts.
BMW Alpina B7 Turbo E24 Diamond Black MCG 1:18
Prix actuel : 62.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
MCG18235
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW Alpina B7 Turbo E24 Diamond Black MCG 1:18

TL;DR: MCG reproduit en 1:18 diecast le BMW Alpina B7 Turbo E24 Diamond Black de 1980, coupé turbocompressé parmi les premières préparations à turbo d'Alpina sur base BMW. Silhouette longue du coupé E24, présence discrète malgré la puissance ajoutée: une pièce historique du tuning bavarois des débuts.

Avant que le turbo ne devienne un argument marketing courant, Alpina l'installait déjà sous le capot de ses BMW préparées, et ce B7 Turbo E24 noir en documente l'une des premières générations.

Le B7 Turbo, l'un des premiers turbos Alpina sur base BMW

Alpina a adopté la turbocompression sur la plateforme E24 de la Série 6 dès le début des années 1980, une étape technique qui devançait l'adoption généralisée du turbo chez les grands constructeurs allemands. La carrosserie reste fidèle à la ligne élégante du coupé E24, sans les ajouts spectaculaires que d'autres préparateurs de l'époque affichaient volontiers, une discrétion qui a toujours distingué Alpina de ses concurrents plus tape-à-l'œil.

MCG et une pièce discrète du tuning bavarois historique

Le diecast restitue les proportions longues du coupé E24 et la profondeur de la finition noire, une teinte qui accentue encore la sobriété esthétique voulue par Alpina. Ce sujet historique séduit les collectionneurs intéressés par l'histoire technique du tuning plutôt que par les seules supercars, formant avec le B3 Cabriolet une chronologie Alpina cohérente couvrant deux ères mécaniques distinctes de la marque bavaroise.

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