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BMW M1 Motul #10 B. Darniche / A. Mahe Rally Tour de Corse 1982 IXO 1:18

Tirage épuisé
BMW M1 Motul #10 B. Darniche / A. Mahe Rally Tour de Corse 1982 IXO 1:18 18RMC114 Métal
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IXO reproduit au 1:18 en diecast la BMW M1 Motul #10, pilotée par Bernard Darniche et Alain Mahé au Rallye Tour de Corse 1982. Carrosserie fixe, kit aérodynamique et livrée sponsors fidèle : une pièce de référence pour toute collection dédiée au rallye des années 1980.
BMW M1 Motul #10 B. Darniche / A. Mahe Rally Tour de Corse 1982 IXO 1:18
Prix actuel : 68,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18RMC114
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le BMW M1 Motul #10 B. Darniche / A. Mahe Rally Tour de Corse 1982 IXO 1:18

TL;DR: La BMW M1 Motul #10 de Bernard Darniche et Alain Mahé au Rallye Tour de Corse 1982 est reproduite au 1:18 en diecast fixe par IXO. Livrée sponsors fidèle et carrosserie de course marquée pour une pièce de référence de collection rallye des années 1980.

La BMW M1, davantage connue pour son passage en compétition circuit, a également connu une carrière ponctuelle en rallye, une combinaison rare que cette livrée Motul au Tour de Corse 1982 documente fidèlement.

Un diecast fidèle à une carrosserie de supercar en rallye

Le zamak permet à IXO de couler avec précision les élargisseurs d'ailes et le becquet arrière propres à cette préparation rallye, une carrosserie de supercar dont l'engagement sur des routes sinueuses reste rare dans l'histoire du sport automobile. La carrosserie reste fixe, ce qui concentre l'attention sur l'extérieur : livrée Motul appliquée avec précision, numéro 10 et sponsors bien définis, jantes homologuées rallye. Le poids du zamak rassure sur la tenue dans le temps de cette décoration dense.

Darniche et le Tour de Corse, terrain de légende

Bernard Darniche, pilote français réputé pour sa maîtrise des routes corses, engageait cette BMW M1 sur une épreuve considérée comme l'une des plus exigeantes du calendrier européen, entre falaises et virages en épingle. Ce choix de monture, inhabituel pour un rallye, illustre l'expérimentation qui caractérisait encore le sport automobile du début des années 1980 avant la standardisation croissante des plateaux.

Une pièce singulière pour une collection rallye

À l'échelle 1:18, cette M1 occupe un espace de vitrine comparable à celui d'une supercar classique. Elle complète naturellement une collection consacrée au rallye des années 1980 ou à la carrière compétition de BMW, une pièce de curiosité qui distingue nettement une vitrine des thématiques plus attendues.

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