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Ferrari 250 LM Argent Bburago 1:18

Ferrari 250 LM Argent Bburago 1:18 3033-S1 Métal
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Bburago propose la Ferrari 250 LM argent de 1965, au 1:18. Ce diecast sans numéro de course capte la silhouette pure du prototype à moteur central, dernière Ferrari victorieuse au général au Mans avant 2023.
Ferrari 250 LM Argent Bburago 1:18
Prix actuel : 56,00 €
Dernière pièce en stock
Livraison estimée : 02-04.09.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3033-S1
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 250 LM Argent Bburago 1:18

TL;DR: La Ferrari 250 LM argent de 1965, en diecast Bburago 1:18, reproduit sans livrée de course le prototype central-moteur qui a remporté Le Mans cette année-là. Silhouette basse et fastback fidèle, finition entrée de gamme, une base neutre idéale pour apprécier les lignes du châssis avant d'explorer ses livrées de compétition.

Sans numéro ni bandes de course, cette version argent laisse toute la place aux volumes du fastback pour raconter l'histoire du modèle.

Une silhouette lue sans distraction graphique

L'absence de livrée sur cette version argent met en évidence chaque courbe du toit fastback, une signature stylistique qui distingue nettement la 250 LM de ses prédécesseurs à moteur avant. Bburago moule cette carrosserie avec le même sérieux appliqué à ses autres sujets de compétition historiques, zamak dense, capot arrière ouvrant sur le moteur central, jeux de carrosserie visibles mais cohérents avec le prix d'entrée de gamme. Le gris argent révèle particulièrement bien les surfaces galbées des ailes arrière, une zone où le dessin original jouait beaucoup sur le volume plutôt que sur les arêtes vives.

Le dernier Le Mans gagné au général avant 2023

La 250 LM reste la dernière Ferrari à avoir remporté Le Mans au classement général avant le retour victorieux de la marque en 2023, un fait qui donne au châssis une place particulière dans l'histoire de l'endurance. Posséder une version neutre comme celle-ci, sans livrée spécifique, permet de représenter le modèle lui-même plutôt qu'un engagement précis, une approche utile pour qui débute une collection consacrée aux prototypes Ferrari des années 1960. Elle peut ensuite être complétée par des versions avec numéro de course pour raconter des saisons particulières.

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