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Ferrari 328 GTS Rouge Anson 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 328 GTS Rouge Anson 1:18 TY11078 Métal
1 / 8
Anson reproduit en diecast, à l'échelle 1:18, la Ferrari 328 GTS rouge, cible ouverte de Maranello des années 1980. Portières et capot ouvrants sur ce modèle d'occasion, dont le coffret présente des traces de stockage. Une Ferrari accessible pour toute vitrine dédiée aux classiques italiennes.
Ferrari 328 GTS Rouge Anson 1:18
Prix actuel : 75,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Anson
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
TY11078
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari 328 GTS Rouge Anson 1:18

TL;DR: Anson reproduit en diecast, échelle 1:18, la Ferrari 328 GTS rouge de 1987, avec portières et capot ouvrants. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une Ferrari cible ouverte accessible, héritière directe de la 308 des années 70.

La 328 GTS clôt une lignée entamée avec la 308 : un V8 central-arrière, une ligne signée Pininfarina, et cette fois un peu plus de puissance sans renoncer à la maniabilité qui a fait la réputation de la petite Ferrari.

Un diecast d'entrée de gamme aux ouvrants fonctionnels

Le zamak utilisé par Anson donne à cette 328 un poids en main immédiatement perceptible, un repère classique pour distinguer un diecast d'un jouet en plastique. Portières et capot s'ouvrent, révélant un habitacle simplifié et le moteur V8 stylisé sous le capot arrière, une caractéristique appréciable pour qui aime manipuler ses miniatures plutôt que les contempler seulement de loin. À ce niveau de gamme, les jeux de carrosserie restent plus larges que sur une pièce premium, et la teinte rouge, bien qu'homogène, n'atteint pas la profondeur d'un vernis haut de gamme. L'exemplaire proposé est d'occasion, avec un coffret montrant des traces de stockage ; jugée à son juste niveau de gamme, cette 328 GTS reste une introduction honnête à la collection Ferrari.

La 328 dans une collection de classiques italiennes

La 328 GTS occupe une place particulière dans l'histoire de Maranello : dernière évolution avant l'arrivée de la 348 et de son architecture entièrement revue, elle représente l'apogée d'une formule éprouvée depuis plus d'une décennie. Sur une étagère consacrée aux Ferrari des années 1980, elle complète naturellement une Testarossa ou une 308 GTB, illustrant la diversité des gammes V8 et V12 de l'époque. Son prix d'entrée en diecast la rend accessible aux collectionneurs qui veulent posséder une Ferrari sans investir dans une pièce résine haut de gamme, un compromis honnête pour démarrer une collection thématique.

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