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Ferrari F50 Twin Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18

Ferrari F50 Twin Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18
Prix actuel : 156,00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
KJ036
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ferrari F50 Twin Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit propose en résine 1:18 le Ferrari F50 préparé en Twin Turbo par Koenig Specials, base 1995. Carrosserie figée en une seule pièce, supercar rare passée entre les mains d'un préparateur allemand, pièce de niche pour collections tuning italien.

Koenig Specials ne modifiait pas des voitures ordinaires. Poser les mains sur un F50, en changer la mécanique et la carrosserie, tenait déjà de l'audace assumée.

Une résine fidèle au kit aérodynamique élargi

Le kit Koenig ajoute des élargisseurs, des prises d'air et un becquet plus marqué que la carrosserie F50 d'origine, des éléments que la résine reproduit avec des arêtes nettes difficiles à obtenir en diecast à ce tarif. Le modèle reste figé en une seule pièce, sans porte ni capot mobile, ce qui concentre l'observation sur l'extérieur : jeux de carrosserie continus, jantes élargies occupant pleinement les arches, prises d'air retravaillées bien détourées.

Le F50, base rare pour préparateurs

Le Ferrari F50 des années 1990, produit en très faible quantité, reste une base rarement confiée à des préparateurs externes, ce qui rend la version Koenig Twin Turbo particulièrement singulière dans l'univers du tuning italien. Cette rareté d'origine se répercute directement sur la rareté de la reproduction miniature.

Une pièce de collection pour connaisseurs

Ce modèle s'adresse aux collectionneurs déjà familiers du F50 de série et en quête d'une variante marginale et documentée. Il complète une vitrine consacrée aux préparations européennes plutôt qu'aux productions Ferrari standard.

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