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Morris Mini Minor Rouge Kyosho 1:18

Morris Mini Minor Rouge Kyosho 1:18 08964R Métal
1 / 8
Le diecast Kyosho au 1:18 de la Morris Mini Minor 1964 en rouge assume sa vocation de citadine de série, distincte de la Cooper S de rallye. Portières avant ouvrantes, jantes fidèles à l'original, carrosserie en zamak dense en main. Une entrée accessible dans une collection consacrée à l'histoire complète de la marque britannique, au-delà de la seule légende sportive.
Morris Mini Minor Rouge Kyosho 1:18
Prix actuel : 171,00 €
Dernière pièce en stock
Livraison estimée : 10-14.09.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Morris
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
08964R
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Morris Mini Minor Rouge Kyosho 1:18

TL;DR: Le diecast Kyosho de la Morris Mini Minor 1964 au 1:18 adopte une carrosserie rouge et reste la version de base, distincte de la Cooper S de rallye. Portières avant ouvrantes et jantes fidèles composent une citadine britannique populaire, entrée abordable pour une collection consacrée à l'histoire de la marque.

Toutes les Mini n'ont pas couru le Monte-Carlo, et cette Minor rouge le rappelle avec franchise. Kyosho en livre une version qui assume sa vocation de citadine de série plutôt que de héros du rallye, un diecast au 1:18 fidèle à ce que conduisaient réellement les Britanniques au début des années 1960.

La Mini Minor rouge, une teinte franche sur une caisse compacte

Zamak et carrosserie: ce que révèle le rouge

Le rouge appliqué sur cette version tranche nettement avec les teintes plus sobres du reste de la gamme Kyosho consacrée à la Mini, et met en valeur les lignes tendues du toit et des ailes sans jamais masquer les jeux de carrosserie resserrés autour des portières. En main, le poids du zamak confirme une construction sérieuse, un repère simple pour distinguer ce diecast d'une coque en plastique injecté bien plus légère.

Portières avant, seul ouvrant de cette version

Le gabarit reste fidèle à l'original, à peine plus de trois mètres dans la réalité, avec un porte-à-faux avant quasi inexistant et un empattement qui occupe presque toute la longueur de la caisse, conséquence directe du moteur transversal imaginé par Alec Issigonis. Les portières avant s'ouvrent sur une charnière métallique qui tient sa position sans revenir en arrière, révélant un habitacle simplifié mais correctement proportionné pour l'échelle.

Minor de base ou Cooper S: une distinction qui compte

Ce que cette Minor ne revendique pas

Il faut le dire clairement: cette Minor de base ne partage pas le palmarès du rallye Monte-Carlo que la Mini Cooper S a construit dans les années 1960, une distinction technique et commerciale que Kyosho respecte en ne surchargeant pas la carrosserie de bandes ou de numéros de course qu'elle n'a jamais portés sur route de compétition. C'est une honnêteté qui compte pour un collectionneur averti.

Sa place légitime dans une collection Mini

Cette Minor rouge garde malgré tout toute sa légitimité: elle représente la déclinaison qui s'est vendue en plus grand nombre, celle que la majorité des conducteurs britanniques croisaient réellement dans leurs rues au début des années 1960, loin du parc restreint des Cooper S engagées en compétition. Pour une vitrine qui cherche à raconter l'histoire complète du modèle, la Minor de base occupe une place tout aussi nécessaire que la version course la plus connue.

Une entrée mesurée dans le segment britannique

À l'échelle 1:18, cette Mini rouge mesure environ 20 centimètres, un format compact qui permet d'aligner plusieurs teintes côte à côte sans saturer une étagère, une approche que suivent volontiers les collectionneurs qui multiplient les versions colorées d'un même modèle. Le prix mesuré de cette Minor de base en fait une entrée cohérente avant d'envisager, plus tard, l'acquisition d'une Cooper S plus recherchée et généralement plus onéreuse. Pour un acheteur du Luxembourg habitué à comparer les catalogues allemands et français, cette pièce voyage sans difficulté entre les deux marchés, un avantage réel dans un micro-marché sans distribution locale dédiée.

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