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Ford Capri RS3100 #1 A. Moffat ATCC 1975 Biante 1:18

Nouveauté
Ford Capri RS3100 #1 A. Moffat ATCC 1975 Biante 1:18 183758001 Métal
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La Ford Capri RS3100 #1 d'Allan Moffat, légende du Ford australien, reproduite par le spécialiste Biante au 1:18 en diecast. Portières et capot s'ouvrent sur le V6 Cosworth et un habitacle de course. Livrée Ford Australie fidèle au championnat ATCC de 1975, un angle de collection différent des Capri européennes de la même génération, parfait pour élargir une vitrine Ford Capri au-delà du continent européen.
Ford Capri RS3100 #1 A. Moffat ATCC 1975 Biante 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Biante
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
183758001
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Capri RS3100 #1 A. Moffat ATCC 1975 Biante 1:18

TL;DR: La Ford Capri RS3100 #1 d'Allan Moffat, reproduite par le spécialiste australien Biante au 1:18 en diecast ouvrant, retrace l'engagement du pilote Ford le plus titré d'Australie dans le championnat de tourisme ATCC de 1975, V6 Cosworth et livrée Ford Australie comprises.

En Australie, le nom d'Allan Moffat reste indissociable de celui de Ford. Avant de régner sur Bathurst au volant des Falcon, il défendait déjà les couleurs du constructeur sur une Capri RS3100 engagée dans le championnat de tourisme australien, une période moins connue en Europe mais essentielle à sa légende.

Biante et la Capri RS3100 Moffat en diecast ouvrant

Un spécialiste du tourisme australien au service de la Capri

Biante s'est construit une réputation sur la reproduction méticuleuse des voitures du tourisme australien, du Bathurst 1000 aux séries historiques comme l'ATCC des années 1970. Cette spécialisation se reconnaît dans le traitement de la Capri RS3100, dont la carrosserie élargie et l'aileron caractéristique du kit Cosworth GAA sont restitués avec une rigueur proche de celle réservée aux Falcon et Torana qui font la réputation du fabricant. Pour un collectionneur habitué aux productions européennes, découvrir l'approche australienne de Biante sur un modèle Ford d'homologation internationale offre un angle de comparaison intéressant.

Portières et capot ouvrants pour une mécanique accessible

Comme les autres Capri RS3100 de cette génération, le modèle Biante ouvre ses portières et son capot pour révéler un compartiment moteur simplifié mais lisible et un habitacle de compétition équipé d'un arceau de sécurité. Cette architecture ouvrante impose les mêmes compromis d'assemblage qu'ailleurs dans le diecast, avec des jointures légèrement plus marquées autour des charnières. Le poids du zamak confirme une construction solide, pensée pour résister à une manipulation répétée lors des changements de disposition sur une étagère.

Allan Moffat et le championnat de tourisme australien

Une légende du sport automobile australien au volant d'une Ford

Pilote canadien naturalisé australien, Allan Moffat a construit sa carrière autour des Ford, des Mustang aux Falcon en passant par cette Capri RS3100 engagée en 1975. Son style de pilotage précis et sa rivalité avec les équipes Holden ont marqué durablement le championnat australien de tourisme, à une époque où ce dernier développait sa propre identité, distincte des championnats européens. Pour un collectionneur européen, cette Capri numéro 1 ouvre une fenêtre sur un pan méconnu de l'histoire Ford, loin des circuits allemands et britanniques plus familiers.

Livrée Ford Australie et numéro de course

La livrée reprend les couleurs officielles de l'écurie Ford Australie engagée dans le championnat ATCC, avec le numéro 1 appliqué par tampographie et des jantes conformes aux élargissements du kit RS3100. Cette décoration diffère sensiblement des livrées Ford Köln vues en Europe à la même période, un contraste qui enrichit une collection consacrée à la diffusion mondiale de ce modèle d'homologation.

Un angle de collection différent pour les passionnés de Capri

Associer cette Capri australienne aux versions européennes engagées à Zandvoort ou à Hockenheim permet de mesurer combien un même modèle d'homologation a voyagé et combien les championnats nationaux des années 1970 développaient des identités visuelles distinctes. Les collectionneurs du Luxembourg, plus naturellement tournés vers les circuits allemands, belges et français, trouveront dans cette pièce Biante une curiosité qui élargit leur vitrine au-delà du strict cadre européen. Le format 1:18 reste cohérent avec le reste de la gamme Capri RS3100, ce qui facilite une présentation groupée par modèle plutôt que par championnat. Accessible en diecast, cette pièce s'adresse autant au collectionneur généraliste curieux d'une page méconnue du sport automobile qu'au spécialiste déjà engagé dans une collection Ford Capri complète.

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