5% de remise sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retours 14 jours ✓ Vérifié à la main avant envoi ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

Maserati Ghibli Vert Métallisé KK-Scale 1:18

Nouveauté
Maserati Ghibli Vert Métallisé KK-Scale 1:18 KKDC181272 Métal
1 / 6
KK-Scale propose cette Maserati Ghibli vert métallisé au 1:18, carrosserie diecast à corps scellé qui reprend le long capot et la ligne basse dessinés par Giorgetto Giugiaro pour Ghia à la fin des années 1960. Ce grand tourisme italien affrontait alors directement la Ferrari Daytona sur le marché des GT à moteur avant. Le vert métallisé profond souligne les surfaces tendues du capot et des ailes, tandis que les optiques escamotables et les jantes à rayons reçoivent une finition propre. Une pièce de choix pour une vitrine consacrée aux GT transalpines de l'âge d'or.
Maserati Ghibli Vert Métallisé KK-Scale 1:18
Prix actuel : 79,00 €
Plus que 2 pièces
Livraison estimée : du 28 au 30 oct. 2026
Livraison à partir de 9,00 € Colis suivi et assuré
5% de remise sur votre première commande — créez un compte gratuit
Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
Maserati
Fabricant de modèles
KK-Scale
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
KKDC181272
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Maserati Ghibli Vert Métallisé KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale reproduit au 1:18 la Maserati Ghibli vert métallisé de 1969, carrosserie diecast à corps scellé héritée du dessin de Giorgetto Giugiaro pour Ghia. Rivale directe de la Ferrari Daytona sur le segment des GT à moteur avant, cette teinte sobre met en valeur le long capot et la ligne basse du coupé.

À la fin des années 1960, la Ghibli affrontait la Ferrari Daytona sur un terrain comparable : moteur avant, deux places, silhouette tendue. L'une misait sur le V12, l'autre sur un V8 Maserati tout aussi exigeant à régler. KK-Scale retient ici un vert métallisé qui s'écarte des teintes vives habituellement associées à ce duel transalpin.

La Ghibli, rivale transalpine de la Ferrari Daytona

Un capot long pour un V8 Maserati

Le V8 de la Ghibli, placé loin en retrait derrière l'essieu avant, impose un capot que Giugiaro étire jusqu'à donner à la voiture des proportions presque aussi marquées que celles d'un coupé à moteur central. Cette architecture, par ailleurs similaire dans son principe à celle retenue par Ferrari pour la Daytona, aboutit pourtant à une silhouette différente, plus basse et plus horizontale sur la Ghibli. KK-Scale respecte cette proportion capot-habitacle avec soin, un repère que les connaisseurs vérifient en premier pour juger de la fidélité d'une miniature de ce coupé, bien avant de s'attarder sur la teinte ou les finitions secondaires. Les proportions du pare-brise incliné et la hauteur réduite du pavillon restent, eux aussi, des éléments que KK-Scale traite avec la même rigueur que le capot.

Le vert métallisé face aux teintes habituelles du duel

Les archives Maserati et Ferrari de l'époque montrent surtout des teintes rouges, bleues ou argentées pour ce type de GT, destinées à flatter l'image sportive de la voiture dans les salons. Le vert métallisé choisi ici s'écarte de cette convention, et change la perception de la Ghibli : la carrosserie paraît moins agressive, plus proche d'une voiture de route raffinée que d'un outil de performance pure. Sous un éclairage de vitrine, les reflets verts suivent le dessin du passage de roue avant et la ligne de ceinture, un relief que des teintes plus sombres auraient davantage gommé. Ce choix distingue aussi la miniature lorsqu'elle est posée aux côtés d'une Daytona rouge ou d'une Islero noire, une diversité de teintes qui sert mieux la cohérence d'ensemble d'une collection de GT italiennes.

KK-Scale et la carrosserie diecast à corps scellé

Une caisse continue qui sert le dessin de Giugiaro

Cette Ghibli verte adopte, comme la version bleue de la même gamme, une carrosserie en une seule pièce, sans ouverture fonctionnelle. Giugiaro avait dessiné une ligne continue du capot au pavillon, sans rupture ni ressaut, et une caisse scellée sert paradoxalement bien cette intention : les jonctions de portières et de malle se lisent comme des traits fins, sans le jeu que demanderait un système de charnières réel. La densité du diecast, perceptible dès qu'on soulève la miniature, garantit une bonne tenue sur une étagère exposée aux vibrations ou aux manipulations fréquentes lors d'un nettoyage de vitrine. Le badge trident sur la calandre et les inscriptions de malle reçoivent un marquage net, sans débordement sur la teinte verte environnante.

Jantes, vitrage et habitacle visibles de l'extérieur

Le vitrage affleure dans ses encadrements sans surépaisseur, laissant deviner un tableau de bord typique des GT italiennes de la période, avec ses cadrans ronds alignés devant le volant. Les sièges baquets, moulés avec une texture de cuir suggérée plutôt que reproduite au détail, restent lisibles à travers la vitre latérale. Les jantes à rayons fins, chaussées de pneus à profil bas pour l'époque, respectent le diamètre généreux propre à cette génération de Maserati routières, sans déborder sur les passages de roue avant ni arrière. Les optiques escamotables, repliées ici en position fermée, conservent une jonction propre avec le capot, un point de contrôle qualité souvent révélateur sur ce type de carrosserie.

Une Ghibli verte entre Ferrari et Lamborghini sur l'étagère

KK-Scale décline cette Ghibli dans plusieurs teintes, du bleu au rouge en passant par l'or, et le vert métallisé offre une alternative posée aux couleurs plus attendues du genre. À 1:18, l'empreinte au sol de ce grand tourisme reste supérieure à celle d'un coupé sportif plus compact, un point à anticiper dans l'agencement d'une vitrine. Posée aux côtés d'une Ferrari Daytona ou d'une Lamborghini de la même décennie, cette Maserati verte complète un trio de GT transalpines sans jamais se fondre dans la masse. Depuis le Luxembourg, l'accès à ce type de référence passe naturellement par les distributeurs allemands, belges ou français, sans contrainte particulière. Une teinte qui reste identifiable même à distance, un atout appréciable lorsque plusieurs GT italiennes se côtoient sur la même étagère.

De la même collection

Sélection associée

Voir tous les 1:18

5 % de remise sur votre première commande

Créez un compte gratuit et profitez de 5 % sur votre première commande — parmi des centaines de modèles 1/18, 1/43 et 1/12 signés Porsche, Mercedes-Benz, BMW et plus encore.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection à l’échelle 1/18 sur fond studio épuré — offre de bienvenue Models118
79,00 €
79,00 €
0