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Porsche 911 964 RWB Keema Yellow GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Porsche 911 964 RWB Keema Yellow GT Spirit 1:18 GT492 Résine
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Cette Porsche 911 964 RWB en Keema Yellow, signée GT Spirit, reproduit en résine au 1:18 le widebody culte issu du préparateur japonais RWB. Une pièce résine scellée fidèle sur des élargisseurs spectaculaires, sujet devenu incontournable pour toute collection Porsche orientée tuning.
Porsche 911 964 RWB Keema Yellow GT Spirit 1:18
Prix actuel : 100,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT492
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 911 964 RWB Keema Yellow GT Spirit 1:18

TL;DR: La Porsche 911 964 RWB en Keema Yellow, reproduite en résine au 1:18 par GT Spirit, restitue le widebody signé par le préparateur japonais RWB. La résine scellée capture les élargisseurs spectaculaires et l'aileron proéminent qui ont fait la réputation mondiale de ce style de préparation.

RWB, ou Rauh-Welt Begriff, a transformé la 911 964 en objet de désir pour toute une génération d'amateurs de tuning, bien au-delà du cercle traditionnel des puristes Porsche.

La résine GT Spirit et les élargisseurs spectaculaires du RWB

En résine, cette 964 RWB affiche des lignes nettes qui servent particulièrement bien les élargisseurs d'ailes rivetés, signature visuelle immédiatement reconnaissable du préparateur japonais Akira Nakai. La teinte Keema Yellow, vive et saturée, met en valeur ces volumes généreux ainsi que l'aileron arrière démesuré, deux éléments qui distinguent un RWB de toute autre 911 modifiée. Sans ouvrants fonctionnels, la carrosserie reste d'un seul tenant, un choix de fabrication qui convient bien à une silhouette dont l'intérêt réside avant tout dans la continuité des volumes plutôt que dans l'accès mécanique.

RWB, du garage japonais au phénomène mondial

RWB a débuté comme un petit atelier japonais avant de devenir un nom reconnu dans le monde entier, chaque exemplaire préparé par Nakai-san étant considéré comme une pièce unique plutôt qu'un kit reproductible à l'identique. La 964, première génération de 911 à carrosserie moderne, se prête particulièrement bien à ce traitement grâce à ses passages de roues déjà généreux. Pour un collectionneur de Porsche au-delà des seules versions d'usine, ce RWB documente une facette culturelle du tuning japonais que peu de fabricants osent aborder en réplique officielle.

Une pièce culte pour une collection Porsche tuning

Placée aux côtés d'une 964 d'usine plus classique, cette version RWB illustre à quel point une même base peut donner naissance à deux philosophies radicalement opposées.

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