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Toyota Celica GT-Four ST185 #1 J-M. Latvala / J. Hussi Rally Costa Brava 2025 IXO 1:18

Toyota Celica GT-Four ST185 #1 J-M. Latvala / J. Hussi Rally Costa Brava 2025 IXO 1:18 18RMC242 Métal
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Le Toyota Celica GT-Four ST185 #1 de J-M. Latvala et J. Hussi, reproduit par IXO au 1:18 en diecast, porte les couleurs du Rally Costa Brava 2025. Cette miniature restitue la silhouette homologuée Groupe A qui a mené Toyota vers ses titres mondiaux au début des années 1990, un repère pour toute collection de rallye historique et de livrées WRC Classic.
Toyota Celica GT-Four ST185 #1 J-M. Latvala / J. Hussi Rally Costa Brava 2025 IXO 1:18
Prix actuel : 65.00 €
Plus que 3 pièces
Livraison estimée : 24-26.08.2026
Livraison à partir de 7.00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Toyota
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18RMC242
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Toyota Celica GT-Four ST185 #1 J-M. Latvala / J. Hussi Rally Costa Brava 2025 IXO 1:18

TL;DR: Cette miniature IXO au 1:18 reproduit le Toyota Celica GT-Four ST185 #1 de J-M. Latvala et J. Hussi au Rally Costa Brava 2025. Le diecast restitue la silhouette Groupe A qui a porté Toyota vers ses titres mondiaux WRC au début des années 1990, une pièce solide pour une collection rallye historique.

Avant de devenir une vedette des rallyes historiques, le Celica GT-Four ST185 a porté Toyota vers ses titres constructeurs et pilotes au tournant des années 1990. Cette livrée #1 replace la silhouette homologuée Groupe A dans le cadre plus récent du Rally Costa Brava, terrain prisé des épreuves de régularité.

Le Celica GT-Four ST185, arme championne du début des années 1990

Le châssis ST185 a porté Toyota au sommet du championnat du monde des rallyes, avec un quatre cylindres turbocompressé et une transmission intégrale qui ont dominé les spéciales gravier et asphalte de l'époque. L'homologation Groupe A imposait une base routière stricte, ce qui explique pourquoi la silhouette reste si proche d'une Celica de série malgré la puissance développée en compétition. Aujourd'hui, ces ST185 reviennent sur le devant de la scène lors d'épreuves historiques comme le Rally Costa Brava, où pilotes confirmés et passionnés font revivre les livrées d'époque sur des routes catalanes appréciées pour leurs enchaînements sinueux. La présence de J-M. Latvala, nom associé au programme rallye de Toyota, ajoute une crédibilité sportive à cette entrée numéro un, même si le contexte reste ici celui d'un rallye de régularité plutôt que d'une manche mondiale.

IXO et la reproduction fidèle des livrées de rallye

IXO s'est construit une réputation solide sur la reproduction de voitures de rallye, un segment qui exige une attention particulière aux stickers et aux couleurs de sponsors, souvent plus complexes qu'une livrée de série. Le diecast permet un tarif accessible tout en conservant un poids en main rassurant, la carrosserie en alliage donnant une densité que le plastique ne peut égaler. L'impression tampographique reproduit les décors sponsors et les numéros de course avec une précision qui distingue les bonnes reproductions de rallye des jouets génériques. La finition reste dans le tarif d'entrée à moyen de gamme, un choix cohérent pour un sujet qui appelle à multiplier les livrées plutôt qu'à investir dans une pièce unique. Pour un collectionneur qui construit une étagère consacrée aux ST185 ou au Groupe A, cette version Costa Brava 2025 s'ajoute naturellement aux livrées historiques déjà présentes dans beaucoup de vitrines.

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